|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 91
03.11.2013, 20:45
|
|
Да хз как называется правильно, на скорости руль туже становится. крутнуть тяжелее его.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 92
04.11.2013, 02:38
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
Мне об этом говорили два мастера, которые знают джипы "от и до". Как показала практика, с более мощным демпфером машина едет по ЛЮБОЙ дороге лучше, чем со стоковым...что я делаю не так ?
|
это КАК демпфер помогает езде то???
зы
если чё, то стояли
ранчо, доги причём 2сразу с возвратом, самые большие, потом коллектив из штатных и догов, тойотовские.... Чичас 2 штатных ниссановских.
|
|
|
# 93
04.11.2013, 07:26
|
|
Сообщение от serzhkam
это КАК демпфер помогает езде то???
|
Руление, Серега, руление..а не то, о чем ты подумал ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 94
04.11.2013, 15:51
|
|
А кто может сказать как сказывается на рулевом,если стоит 35-я резина да еще супер мощный демпфер.Я серьезно, понять не могу,есть нагрузка дополнительная на редуктор или нет?Я так считаю если пружина возвратная на демпфере стоит,то,наверно, рулевое быстрее сдохнет,а вот на счет мощного демпфера не знаю
|
|
|
# 95
04.11.2013, 16:01
|
|
Я думаю никак
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 96
04.11.2013, 16:03
|
|
Я думаю тоже,никак.Хотя может кто более уверен.Для сравнеия,если его вообще убрать,это тоже самое что поставить супер мощный,нагрузка на рулевое никак не изменится.Значит лучше (разумеется для 35-й резины)ставить более мощный демпфер.
|
|
|
# 97
04.11.2013, 17:06
|
|
c пружиной нагрузка...
|
|
|
# 98
05.11.2013, 01:52
|
|
давайте я вам про собаку зарытую расскажу
вот это супер бупер мощный с возвратом в центр мало того, что имеет гигантский вес, так его ещё сложно примонстрячить правильно. Если вы его ставите одной стороной к раме, то деньги потрачены зря, получается только на гламур. А присобачить, как нужно, он висит ниже не куда. Но это фсё цветочки. Спустя некоторое время начинаешь испытывать дискомфорт, всё время куды то тянет. Нагибаешься и опаньки... пружина раскрутилась с половинчатой обоймы. Сначала естественно туго закручивается на место, но спустя некоторое время, спокойно, 2 пальцами, не напрягаясь . Разбивает ентот порошковый люминь на раз два. И вот ты перед выбором АЧЁДЕЛАТЬТО? Методы борьбы описывать не буду их много и разных - победили Собаки. Теперь с ними катается кто то другой
зы
огромной разницы в поведении руления, что с демпфером, что без, что с 3 сразу особо не замечено... честно
зызы
у мну 2 стоит ,что бы избавится от ШИММИ, которое появляется при не совсем идеальных резиновых компонентов ну и рези с 15.5 шириною
|
|
|
# 99
05.11.2013, 08:25
|
|
А откуда предрассудки о том , что одним концом на раму " ... зря портаченные деньги " ? . У меня и на всех остальных 160х - 260х так штатно с завода предусмотренно . https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
Все в порядке , никаких неудобств не испытываю .
|
|
|
# 100
05.11.2013, 14:02
|
|
а ты теперь посчитай сколько подвижных элементов нужно скомпенсировать именно колесу. Не спорю , даже на Y60 первых выпусках демпфер был одной стороной на раме, потом видать одумались и сделали почти, как нужно
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|