Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #91   15.03.2012, 12:23
По умолчанию продольный наклон оси шкворней
Прошу поделиться информацией -нужен стандартный размер продольного угола наклона шкворней , для изготовления и монтажа кастор плат( не покупных) ,лифт подвески примерно 4"( слега подсели пружины) при изготовлении заготовок хочу выставить этот угол и приварить к штатным кронштейнам по месту. Самостояьельно этот угол найти не могу, почемуто предлагается много вариантов от 0.31 до 4 градусов.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #92   15.03.2012, 12:37
По умолчанию
Стоковый помоему 3 + - 1гр.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #93   15.03.2012, 12:52
По умолчанию
Номинал 3,30. Мин. 3,0, мах. 4,0
Ответить с цитированием
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #94   15.03.2012, 12:53
По умолчанию
спаибо еще в какую сторону наклон?

Последний раз редактировалось Пуська, 15.03.2012 в 14:11. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #95   15.03.2012, 12:58
По умолчанию
Наклон назад +, наклон вперед -
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #96   30.03.2012, 20:36
По умолчанию
Сегордня поставил шкворня со смешением все подошло как родное ни каких проблем с установкой небыло напомню ставил два сверху и снизу со смешением в 1,5 мм только пришлось вкрутить один рулевой наконечник так как он не лез из за этого руль стал неровно Колесо визуально стало ровнее на следующей недели буду делать развал схождение отпишусь на сколько выравнилось колесо
Ответить с цитированием
Корень
Старый #97   31.03.2012, 19:58
По умолчанию
Ждем итого!
Интересно попал в размер или нет.
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #98   01.04.2012, 10:47
По умолчанию
А мост менять вообще не вариан смысла нет судя по технологической карте он уже в 2002 году был гнут тоесть через два года эксплуатации
то ли на дроме, то ли на ниссан4х4 описывали процедуру выпрямления моста, не снимая мост с машины, для специалиста ничего сложного

да, лоханулись ниссановцы с передним мостом это факт. Недавно лазил под 78-м крузаком, вроде и машина заметно легче чем сафарь/патрол, а шейки моста раза в два потолще ниссановской
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #99   03.04.2012, 16:29
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Интересно попал в размер или нет.
Привет всем сегодня сделал развал не попал по колесу на котором менял шкворня стало 1,15 на другом колесе которое не делал было 1,10 стало 0,34 почему колесо на котором ни чего не менял встало почти в норму слегка не понял Скорее всего буду точить другие шкворня со смешением в 3 мм в верх и на столькоже вниз в принцепе все колеса тогда должны встать в норму напомню норма 0,30 как все сделаю отпишусь
Ответить с цитированием
4.2D вне форума 4.2D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y-61 5dr
Старый #100   29.04.2012, 18:04
По умолчанию
ест резину левую наружнюю сторону перед и зад.заехали на развал-схождение-там сказали :"заднее левое колесо на 10 мм ушло вперед".в идеале говорят левую сторону сдвинуть на5мм назад,а правую на 5мм вперед.подскажите варианты,плиз.делать регулируемые продольные тяги заднего моста?слышал вроде лифт подвески разворачивает мост.у меня штат.проставки под пружины может впердолить?если продольные тяги делать регулируемыми,то каким образом?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook