Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bombay вне форума Bombay    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D, 2008, 305/70 R16 KM2
Старый #91   25.04.2009, 18:56
По умолчанию
сегодня на рыбалке проверил свой ханхук 285/70 на цепляемость при 70% загрузке - ничего не цепляет ))) выбором остался доволен, на трассе 150 тоже хорошо стоит.
Ответить с цитированием
vital 960 вне форума vital 960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007 ZD30 АКПП Леха-чип
Старый #92   26.04.2009, 21:22
По умолчанию
Поставил себе сегодня йокогаму штатного размера
http://www.shinymigom.ru/catalog/ele...EMENT_ID=17558
покатаю - отпишусь.
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #93   12.05.2009, 14:38
По умолчанию
наконец-то поставил почти месяц назад купленный BFG AT 285/70R17

скупые субъективные факты:
- авто психологически кажется выше
- шумнее не на много штатной
- динамика не пострадала
- стало мягче прохождение и мелких неровнойстей (пятно контакта больше), и лежачих полицейских (давление пока штатное - 2.0 перед, 2.2 зад; на штатной делал 1.8/2.0)
- с передними брызговиками придется на днях расстаться - цепляют
- красиво

в целом, доволен. по грязюке я и так прекрасно представляю как (и где) оно едет неприменимо к Патрулю. в связке же с машиной испытания предстоят

небольшое оступление на счет перекидывания/балансировки. заехал интереса ради в РЛД на Ленинградке. по телефону за 4 колеса было ~3600, по факту сказали... 1590(!) за колесо. "увеличенный профиль (интересно, по сравнению с чем? с инфинити? не ответили), резина тяжелая и вообще она внедорожная". грузили назад, ибо больше 6тр, считаю, совсем борзота.

а теперь, не знаю реклама-нет, где делал. р-н ст.м.Войковская, под ближним к области мостом. 2200 за все четыре. славяне. берутся (и делают!) за все. у меня пилот там SIMEX'ы переобувает. станок, ес-но, конусный, без излишеств. но вроде все неушатанное. максимальный дисбаланс был 125/75, остальные меньше. ес-но, все "в ноль". на 130км/ч(gps) пока все замечательно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook