Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[kpkg]

Не-е, бензиновый не рассматривается - жадный я до денег - тяжело даются

Тогда надо думать и насчет комплектации. NLJGB-ручка, NLJGB-автомат или FAD-G. по цене различаются
Сам думаю, ручка или автомат

[HiM66]

Всё, трындец мозгу!

Точно такая же ситуация! никак не могу выбрать между TLC Prado и Pathfinder.

Грубо говоря с одной стороны: новизна и опциональность, с другой: комфорт, качество отделки, надежность!
Надежность пишу Крузаку...ведь форум у них отличается от этого! Очень напрягает тема "У кого чего ломалось" в которой самое большое количество ответов! Лучше бы не читал))) Там же такой темы нет!

Я конечно понимаю, что это кому как повезет с машиной! бывают удачные, а бывают просто «Ужас»!

Хочется узнать, на сколько всё таки шумный салон и двигатель. Во время тест драйва (сами понимаете машина новая) ничего толком не слышно! рулевая не брякает! сиделки не скрипят!

Сам я пока езжу на X-trail'e! Может кто ездил до этого тоже на них и может мне "оценить" акустический комфорт по сравнению с Патом.

Тоже интересен вопрос холодного салона на дизельном двигателе зимой! Я человек с Урала....и зимы у нас суровые бывают)))

Конечно хочется двигатель бензиновый. но никак не могу оценить реальный расход. менеджеры говорят заученные фразы и цифры...но верить им уж никак не хочется! Вопрос: Сколько все таки будет получатся на бензиновом двигателе при резвой езде. Грубо говоря, на каждом светофоре газ в пол! сколько на сотню получится? Сразу скажу, что на тест-драйве на дизельном двигателе (у нас только такие) ездил в районе 30 мин, с моей манерой езды получилось 17,8 литров!

Еще такой вопросик: Если при езде на машине с дизельным двигателем на центральном мониторе есть маршрутный компьютер, то в бензиновой версии что он показывает? и где вообще там тогда смотреть эти данные?

[Prosto]

Сообщение от HiM66 Точно такая же ситуация! никак не могу выбрать между TLC Prado и Pathfinder.

Ну, не знаю. Были бы у меня деньги - взял - бы Прадо, и голова бы не болела.

[Чудо-Богатырь]

Сообщение от Prosto Ну, не знаю. Были бы у меня деньги - взял - бы Прадо, и голова бы не болела.

Это как в том анекдоте:

Мужик приходит в магазин и спрашивает:
— А что это у вас там на полке такое легкое... воздушное..?
— Это йогурт.
— (мечтательно) Йоогуурт... Две бутылки портвейна пожалуйста!

[Чудо-Богатырь]

А если серьезно — не хватает денег на бензин, возьми классом пониже. Outlander XL какой-нибудь, он и едет лучше, и зимой тепло.

Просто реально не вижу смысл брать пустой Пасфайндер, лучше уж что-нибудь попроще, но в нормальной комплектации. Ибо бензин быстрее дизеля, климат удобнее кондея, ксенон ярче галогена, брелок в кармане безопаснее ключа в замке, а hands-free разумнее перекошенной шеи и руления одной рукой.

Все страшные опусы про поломки главным образом относятся к дорестайлинговым патикам до декабря 2006. У меня — уже рестайлинговый с кнопкой спуска, и никаких проблем: ничего не стучит, не облазит, машина — самолет.

[Shurik]

Сообщение от HiM66 Точно такая же ситуация! никак не могу выбрать между TLC Prado и Pathfinder...

Посмотрите в факе - было интересное сравнение этих двух машин. Мне помогло. Тойоты тоже ломаются и скрипят, и капоты у них, бывает, вспучиваются и ржавеют уже через две недели после покупки. Почитайте отзывы на автоньюсе. Подумайте, за сколько месяцев заранее вы будете записываться на тойотовское ТО, посмотрите статистику по угонам. У Тойоты нет защиты аналогичной натсу. Что касается расхода, то употребить в городе больше 18-19 литров бензина очень сложно, как ни топчи педаль газа. И еще, главное, чтобы машину своевременно чинили, если что, а не записываться очередь за три месяца. Позвоните, ради прикола, на тойотовский сервис и спросите, на какое число они Вас запишут, скажем, на ТО-3.

[Prosto]

Справедливости ради надо заметить - были бы деньги - взял бы бензиновый Пат, а не Прадо. Почему - лень писать. Только вот ещё замечу, что страшилки про плохой и тормознутый сервис Тойоты ушли в прошлое - это я говорю как её владелец... пока владелец.

Вот прикинул, что всё-же в состоянии взять дизель в коже, с люком, но без монитора (кожа нужна принципиально из-за обилия собак, а люк хорош на трассе летом). Так всё-же такой вариант стоит внимания? Не задубею зимой (особенно если разбогатев поставлю потом вебасту), а? И трактора на трассе смогу обогнать (шучу, шучу )?

[Чудо-Богатырь]

Сообщение от Prosto Ну, не знаю. Были бы у меня деньги - взял - бы Прадо, и голова бы не болела.

Сообщение от Prosto Справедливости ради надо заметить - были бы деньги - взял бы бензиновый Пат, а не Прадо. Почему - лень писать.

Нет уж ты напиши, что за час произошло для такой диаметральной смены меровоззрения.

[HiM66]

Кстати... касаемо сервиса тойот и нассанов в нашем городе!
Дак вот, очередь на ремонт в тойоту у нас быстрее! около недели. в ниссан же 2 недели в основном ожидать приходится! потому что представителей тойот 4, а ниссанов 2.
общение с клиентами, и качество производимых ремонтрных работ у ниссанов оставляет желать лучшего!

вы говорите "Были бы деньги"!!! дак разницы то нет! прадо в низкой комплектации чуть дороже пата, зато второй в топе дороже!

[Prosto]

Сообщение от Чудо-Богатырь Нет уж ты напиши, что за час произошло для такой диаметральной смены меровоззрения.

И впрямь весело получилось! Просто когда начинаешь прикидывать различные варианты авто: в коже - без кожи, дизель - зебин, то и получается абракадабра.
А сегодня у меня еле-еле хватает (даже немного не хватает - одолжу) на кожа-дизельный Пат.

А может и впрямь не заморачиваться - взять топовый новый Х-трейл... эх на природу - то с весёлой компанией тоже ох как хочется!