Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #91   24.03.2009, 07:11
По умолчанию
Сообщение от Strannik 079 Посмотреть сообщение
крышка не влияет на давление плунжера у нас новый ТНВД
Тогда лучше, чем в слепую покупать крышку, с начало измерить манометром давление
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #92   24.03.2009, 12:24
По умолчанию
В общем съездил, измерил давление. Диагноз - плунжер на подходе. Низкое давление - 250
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #93   24.03.2009, 15:42
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
Клим, а перед заменой плунжера давления насоса мерили?
Ниче не меряли , а насос может мало давать , т.к крышка со временем сместилась на "-" .
Откручивай винты , терять уже нечего .
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #94   24.03.2009, 15:55
По умолчанию
а какой пробег?
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #95   24.03.2009, 16:36
По умолчанию
204 т.км

ХЗ топливщики тож сказали что крышка на довление не влияет

В общем по ценам - плунжер у нас стоит 7т.р, с ним иногда может потребуется замена кулочковой шайбы 1т.р ну и мелких подшипников - комплект рублей 600.

Последний раз редактировалось i_iv, 24.03.2009 в 16:52.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #96   24.03.2009, 17:05
По умолчанию
чето хилый пробег совсем для ремонта тнвд.

у меня 220, у Михаила 250. Вон, люди пишут, 350 тысяч пробег. Никакого ремонта.
Может, конечно, солярка плохая заливалась. Много что может быть, но все равно странно.
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #97   24.03.2009, 17:19
По умолчанию
Не пойму то же каким образом крышка может повлиять на подсевшую плунжерную пару.Углы,настройки это понятно.У себя на 200 менял.Когда показали пару-так изъедена была.До меня лили что то.Я менял пару и распылители.В общем заработала нормально только после настроек ЭБУ на стенде.Уже 40 т.км. проехал пока нормально.Про "молоточек Клима" не знал.Сейчас сам буду пробовать.Может еще лучше будет.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #98   24.03.2009, 17:20
По умолчанию
не знаю в чём причина, конечно соляра. Где то заправился.
Топливщики говорят бывают случаи машины с новья проехавшие всего 80т - ремонт.

Перебирают насос с Галопера так от туда столько грязи достали.
В общем посмотрим чем закончится ремонт.

PS Кстати до меня тож что то лили в бак. Кажись антигели какието.

Последний раз редактировалось Ines, 25.03.2009 в 11:29. Причина: клон мата
Ответить с цитированием
Dim_28 вне форума Dim_28    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi
Старый #99   24.03.2009, 22:58
По умолчанию
Всем привет. Как говорили классики со старым ТНВД это не жизнь. У меня 130 тыс. Предидущий хозяин как с немчинии пригнал так в сервис на предмет в насосе поковырятся. Было ему тогда 95 тыс. Толку нет. А именно на теплую не заводится. Потому и слил видимо. Что характерно симптомы у всех одинаковые.И годы выпуска 98-99. Поэтому механическую часть насоса я бы всетаки оставил в покое. Электроника. Вот корень зла. На днях появилась теория требующая независимой проверки. Перечитывал на досуге тему по заглушке EGR http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=29114. Решил попробовать. Самый простой способ(для RD28i) это снять шланг с клапана EGR(он на впускном колекторе сверху прикручен). Там-же для пущего эфекта рекомендуют отключить привод дроссельной заслонки. Двигатель заглушен. Снял шланг заслонка хлопнула. Т.е. была закрыта! Я сначала не придал этому значения. Открылась и ладно. Для того и затевалсь эта прооцедура. Эффект был достигнут. Машину на низах ни узнать. Но сейчас не об этом. Реально стала лутше заводится. Эсли раньше крутиш ни чиха ни пыха. Сейчас с первой прокрутки появляются вспышки. Со второй заводится.Тут еще как назло свеча погасла или больше. Утром заводиш холодный стал троить. Так уже было зимой. Свечей быстро привезли только три штуки. Остальные через месяц. Вот видимо пришло их время. Так вот. Может дело в дроссельной заслонке. Если она как положено в штатном режиме не открывается при запуске. Или не до конца открывается. Тогда все сходится. После долгого простоя вакуум уходит и заслонка под дествием пружины открывается. И мотор легко заводится.А на теплую как повезет. Насколько широко успеет открытся так и поедем. Кто нибудь поробуйте у себя. Совет. Шланги нужно заглушить, например согнуть кончик в двое и замотать изолентой.

Последний раз редактировалось Dim_28, 24.03.2009 в 23:36.
Ответить с цитированием
Dim_28 вне форума Dim_28    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi
Старый #100   24.03.2009, 23:28
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
всё же, заводка на горячую с полностью нажатой педалью газа как-либо помогает? Есть какие-то изменения или нет?
Толку нет. Проверено. Ни как. Бывает помогает сделать небольшой переыв после неудачной попытки 30-40 сек. и погреть свечи подльше. Короче пляски с бубном.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook