Про поворотные кулаки

[The vagrant hunter]

Интересует еще один вопрос: как и сколько заказывать регулировочных шайб (на шкворневой подшипник)?

[Xsen]

По идее их опытным путем подбирают, но и без них совсем нельзя. Я бы заказал одну самую толстую, одну тонкую и одну среднюю (на каждый подшипник). Толстую можно шлифовать.

[ROL]

Я не заказывал вовсе! Основной набор уже есть он стоит та разница которая возникает при установке новых свободно регулируется вырезанными из фольги ножницами (она тоже бывает разных толщин так что перед работой запасись всякой, благо в хоз магазинах её предостаточно!)! Ещё толщина прокладок сверху и снизу должна быть одинаковая! Так что если добавляешь на верхний то сразу добавляй и на нижний! И ещё когда и обойма и внутренняя части посаженны на свои места собери подшипник без прокладок и обожми болтами крепления, проворачивая кулак! Подшипники от москвича не используй! Экономия пропорциональна сроку службы!

[MaxLb]

А чем может грозить езда с подтекающем сальником?У меня масло собирается на полусфере, масла совсем мало, т.е. если три дня машина стоит на одном месте, то никаких следов на асфальте не видноНичего не капает, визуально я даже не замечаю, чтобы масла больше становилось.

[Lonjeron]

Если потек внутренний сальник, то по идее масло из моста будет вымывать смазку из кулака и наоборот смазка из кулака полезет в мост, что не есть гуд. Кмк какое то время можно ездить, только следить нужно, чтобы масло в мосту не уходило и не окрашивалось в черный цвет.

[Dub]

Полностью согласен с Женей. И чтобы не "думать" - лучше сделать, причем 2 стороны сразу. Заодно и вертикальные подшипники проверить-заменить. Кстати, при замене внутреннего сальника, большие сальники кулака тоже меняются, ну и смазка в ступичных пошипниках тоже.

[vao]

Заменил недавно уплотнитель правого поворотного кулака. Но похоже потек сальник. Немножко черной жижи скапливается на кулаке.

Вот я два раза тему перечитал, и подумал. Если уж разбирать менять сальник, то надо уже и шкворневые подшипники проверить или лучше вообще поменять сразу?
Когда меняли тормозные диски, проверили ступичные подшипники - они в норме.

В итоге, сколько чего надо заказать, чтобы произвести замену?

Я так понял надо:
1 сальник на тормозной диск
1 сальник на полуось, который как раз и потек
2 шкворневых подшипника
регулировочные шайбочки (сколько таки надо и идут ли они в комплекте с подшипниками)
какие-то крышечки (слабо понял какие)

Ну и такой же комплект на левую сторону.

И еще... какие стоит купить спец инструменты для запресовки/выпресовки. или не заморачиваться, запресовывать кияночкой, подручными средствами?

Кто знаком с процедурой прокомментируйте пожалуйста.


Да, и еще хотелось бы узнать примерно цены на детали, которые надо купить для такого ремонта. Чтоб примерно представлять, во сколько этот ремонт обойдется

[MaxLb]

Я заказывал всё что ты перечислил, кроме крышечек(не знаю что это)
Шкворневые были убиты с обоих сторон.
Регулировочные шайбочки в комплекте не идут.

[MaxLb]

примерно 4500 за оба кулака.

[vao]

окей! спасибо. Я примерно на эту сумму и ориентировался.

вот про крышечки:

Сообщение от Зандер 9.аккуратно вынул крышечки подшипников , это такие пятачки с резинками по краям, сальники такие. Их можно заказать с подшипниками, но я не знал, поэтому пришлось использовать старые, просто посадили на герметик когда обратно собирали.