|
|
|
|
|
# 91
23.01.2008, 20:06
|
|
В ссылках представленных Ines выше эту тему подробно пережевывали.
|
|
|
# 92
23.01.2008, 20:13
|
|
С ссылками внимательно ознакомился, но там как-то мнения расходяцца... вот хотелось уточнить, может, кто-нибудь знает как это выглядит на самом деле.
|
|
|
# 93
23.01.2008, 20:20
|
|
Тогда прочтите это.
Кстати, поиск занял у меня 2 минуты... И это только одна из многих ссылок.
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
# 94
23.01.2008, 20:41
|
|
Спасибо.
Поиском и сам пытался воспользовацца, но почему-то у меня никаких результатов поиск не выдает... то ли я что-то не так делаю, то ли еще что....
В итоге попытавшись все изучить, пришел к выводу, что если установлен только турботаймер, то с НАтсом он "дружит", а вот в случае реализации "автозапуска" НАТС надо отключать. Если это так, то можно вздохнуть спокойно, а то я уже начал напрягацца... неохота лишние брелки с собой таскать... да и веры штатному НАТСу больше, чем какой-либо сигналке...
Еще раз спасибо. Сорри если кого-то напряг...Просто я в этих вопросах совсем не разбираюсь....
|
|
|
# 95
29.01.2008, 03:37
|
|
господа уже 3 месяца езжу и дизель и пред подогрев и турботаймер и сигналки. Все работает !!!Да с таймером сразу выключив чипключ машина не заведется пока не остудит турбину.Можно не выключать двигун если холодно или забежать надо на секунду.Есть персональный ключь и имобилайзер без вас не тронеться более 2 метров.В последних моделях все предусмотрено. Я доволен и не желею денег.Очень нужные мелочи. Если их можно так назвать.Не зря же у Скандинавов розеточный обогрев движков был от сети если она есть. И зубы после огненного чая плохо себя чуют когда скотч со льдом. ЛОМЯТ!!! Так и движки. Вот и судите сами нужно то и другое?
В городе при малой езде турбина тоже работает но слабее и менее остужаеться при выключении двигателя. Мне очень нравиться наш Пуфик.Ну бывает наледь на щетке. Дверь не закрылась сразу багажникасо временем подстраиваемся друг к другу. Нет одинаковых людей и машин. Я уверен что в Меринах проблем тоже не мало.А цена другая да и возможности не те. Я думаю что все в одном флаконе не может быть чего то лишаемся. Летом снега а зимой-ну это проза.Я люблю Пафик! Трактор и городской легковой авто.Трактор а резину смотри. Везде пролезет по трассе тряска и шум от вездеходных колес. Как совместить выбирает каждый сам.
Последний раз редактировалось Shurik, 29.01.2008 в 18:49.
|
|
|
# 96
03.02.2008, 15:13
|
|
Дополнительные противоугонные мероприятия
Завел новую тему, так как не нашел ничего соответствующего в предыдущих.
Как уже сообщал ранее, в конце января потерял, а затем получил обратно аутлендер. Схема угона выглядела примерно так: 1. чем-то похожим на большую отвертку вскрыли замок пассажирской двери - тупо вбили и повернули. 2. ликвидировали цезаря путем замыкания "секретной" кнопки и размыкания всяких реле и перерезания проводов, так-же отключили пищалку. 3. разомкнули всякие коннекторы "мозгов" машины и через них подсоединили свой девайс. 4. из замка зажигания вытащили фигню которая отвечает за распознавание ответчика иммобилайзера в ключе. 5. Как включили зажигание не знаю, но предполагаю, что болванкой ключа.
Все наблюдения из практических знаний, что пришлось восстанавливать.
В связи с этим вопросы.
1. А почему мы думаем, что пат защищен сильнее? Ведь все отличие только в бесконтактном ключе, хотя стандартный ключ присутствует, личинки замков есть и значит алгоритм угона подходит?
2. Имеет ли смысл ставить доп. защитные устройства? Механики предложили поставить еще пару секреток, как то дистанционное включение топливного насоса в баке. Поможет?
3. Кто чем оборудовал машину в качестве доп. защитных устройств?
__________________
Всякое в жизни бывает...
Последний раз редактировалось AlexeyNo, 03.02.2008 в 15:35.
|
|
|
# 97
03.02.2008, 17:03
|
|
Сообщение от AlexeyNo
Кто чем оборудовал машину в качестве доп. защитных устройств?
|
Я ничего не ставил,пускай страховая заморачивается.В случае чего можно будет новый Патик купить на выплату по страховке.А пока суть да дело пару месяцев можно и на машине жены покататься.
|
|
|
# 98
03.02.2008, 17:43
|
|
Согласен отчасти с Дядей по поводу страховой компании. Но это надо быть человеком с таким подходом. А есть люди, которые каждый год отдают кучу денег на страховку при этом дежат машины на охраняемых паркинках с собаками и при этом наворачивают на авто кучу всяких электронных и механических устройств. А товарищ вот у меня бросает своего Патика во дворе (ему лень 100 метров до стоянки ходить) и накаких защит кроме штатных у него нет !!! Тоже полагается на страх компанию.
Я думаю во всем оптимум нужен !!!
|
|
|
# 99
04.02.2008, 18:11
|
|
А вот кто, что скажет по поводу блокировки рулевого вала. Бывает так что самому не очень удобно снимать?
|
|
|
# 100
04.02.2008, 19:29
|
|
Использование блокиратора руля предполагает некоторые навыки. Да, подлазить поначалу очень неудобно (как и угонщику, впрочем). Но за недельку вполне можно освоить. Зато - вещь! Имхо
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|