 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 91  
				20.12.2012, 21:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 а как объясняется такое, если пат прогреть хорошо,то в пробках уже температура не падает? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 92  
				20.12.2012, 22:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 voxel, падает, если не про лето разговариваем, -20 и хорошая пробочка, будете стучать зубами в салоне. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 93  
				21.12.2012, 00:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lisina
 voxel, падает, если не про лето разговариваем, -20 и хорошая пробочка, будете стучать зубами в салоне. 
	
 
	 | 
	 
	 
 а вот здесь я не соглашусь. действительно на прогретом держит хорошо прогретый салон даже в самой глухой многочасовой пробке при -25. проверено    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 94  
				21.12.2012, 10:03
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Lisina , температура 22 на климате , в ручном режиме 2 палки, пробки Московские,в машине жарко.Мерил температуру  часам касио,показывает +16. 
В патиках с 2010 система отопления переработана чуть. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 95  
				21.12.2012, 13:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Езжу без всяких "усовершенствований" - картонок на радиаторе, снятия крыльчатки, утеплителей на двигателе и проч. Заводится отлично в любые морозы, прогревается салон хорошо, никаких проблем, даже подогрев сидений без надобности. Наверное, Пат у меня какой-то особенный, а у других "модернизаторов" сплошные  японские недоделки.  
Мне кажется, наверное ошибочно, что такой высокотехнологичный аппарат как наш ПАТ, должен работать по принципу "сел и поехал". В нем, конечно, обязательно самому ковыряться надо - колхозить картонки, снимать крыльчатки, монтировать котлы... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 96  
				21.12.2012, 13:55
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Игоряшка от картонки зря отказываетесь.Понятие тепло\комфортно тоже у всех разное.У меня есть знакомый ,родом из Омска,сибиряк,он зимой ходит исключительно в кожанном плаще на рубашку и ему ништяк. 
Насчет любых морозов,в Москве за последние три года один раз было утром -32. Если бы такие морозы стояли неделю,многие бы плакали.А в -20 любые жигули карбюраторные заводялись с полтычка. 
А отношение к автомобилю и его самочувствию у всех разное. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 97  
				21.12.2012, 14:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от voxel
  три года один раз было утром -32. Если бы такие морозы стояли неделю,многие бы плакали. 
	
 
	 | 
	 
	 
 И не обязательно владельцы Патфаиндеров. Смею заверить и куча владельцев немецких авто концерна VW, тоже уронили бы горючую замерзшую слезу.)))Причем на далеко не дизельных машинах.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 98  
				21.12.2012, 15:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Almerdriver это да, ну начались танцы бы с выниманием аккумулятора на ночь, 
прогревами каждые 3часа по расписанию.Тут есть ветка там все отписывались как завелись в -32. 
У меня приятель возвращается в выходные из месячной командировки,у него дизельный гольф 2012 года почти месяц стоит уже во дворе,и я интересуюсь очень как он его будет заводить.Антигель а демисезонное топливо он не добавлял из соображений "а зачем?". 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 99  
				21.12.2012, 15:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Тема себя изжила,все о чем пишите,давно уже в других темах обсудили. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |