с наступлением морозов пришли проблемы для дизеля

[Игоряшка]

Сообщение от MIRONOFF Игоряшка. Вот для твоего понимания. Предпусковой подогреватель - любой. Кушает питание с аккума. Огонь горит - вода тепло. Конвекция по двиглу. Потом еще и вентилятор печки крутится. И ты приходишь радостный в теплое авто. Круть зажигание - а оно не але. Кончился аккум. То есть вебасто очень не зло, но при частых прогревах и при маленьких пробегах будет недозаряд аккума. Ликбез ясен?

Я не об этом.Мне непонятно, как он помогает самому пуску, а не дальнейшей работе дизеля. Ну понятно, разрядил и так подсевший от холода аккумулятор, и остатками емкости ты пытаешься запустить мотор. Но при плохой солярке она такой же и осталась в фильтре, теплый тосол ей не поможет, пробка не растает. Вот это я не понимаю. И еще, в журнале "За рулем" написано, что в Пате электроника не любит пусков с подсевшим аккумулятором, как ни странно, имеет свойство от этого перегорать. Вебасто ей в этом и поможет.

[Х-Radik]

Да все нормально, мы на севере постоянно прикуриваем и прикуриваемся) все нормально, а пишут в журналах одни лохи за бабки.

[Mixxxa]

Игоряшка
У вебасты очень большой плюс- она греет тосол- он греет все где протекает.
К примеру сегодня минус 22 на улице, через 20 минут работы 5 квт вебасты(без климата- у меня выключатель приколхожен) у крышки двигателя(там датчик температуры воздуха от доп сигналки) показывает +6. Что это значит?
А то что свечи накала включаютя(индикатор) на секунду и гаснут, то что масло в моторе уже не минус 23, а гораздо теплее, то что топливный фильтр и вся соляра, что под капотом и тнвд тоже- теплые. Как это влияет на запуск? А так, что заводится, как будто не зима, а лето или накрайняк весна.

[Spetsura]

Машине 5 лет. Сегодня впервые не смог завести при температуре - 25. В принципе был к этому готов как никак аккум штатный еще )) но все равно надеялся на чудо послеьтого как стабильно заводился в - 21 в течение нескольких дней, хоть и не с полтычка.
Кароче не согласен я про то что штатный аккум гуаном называют. На протяжении всего срока эксплуатации машины не подвела до сегодняяшнего дня ни разу. Температурный рекорд запуска -36.

[Mingilpol]

чудеса! после вчерашней разрядки акб снимать и заряжать не стал! сегодня утром стартер закрутил как бешеный и акб не садится ...... только мотор не схватывает! завелся раза с 7 или 8! акб в итоге так и не сел! на улице - 22

р.с. грешу на прикуриватель в котором постоянно торчит видеорегистратор. вчера убрал его......

[kolyunchik]

Извиняюсь за вопрос.....скиньте кто-нить ТТХ АКБ (ток, емкость, полярность-понятно....очень размеры интересуют)....
Да и можт подскажите аналог достойный......Знаю, знаю...где то это уже писали.....
Но мы же здесь, чтоб помогать друг другу.....

[WarLin]

Я купил Bosch S5 77ah, холодный пуск 780А, полярность обратная или R+ ещё называют, замечательный аккум, по сравнению со старым ощущение что даже на прогретой машине в 2-4 раза быстрее крутит стартер. В размере главное длинна не больше 31-32см (могут быть проблемы с установкой). По мощности до этого стоял American 700, 100ah, но с короткими зимними перебежками постоянно разряженный был, летом проблем с ним не знал.

[kolyunchik]

Спасибо. А по ширине, как понимаю, размер нашей площадки достаточный для всех моделей?

[Nikita707]

Сообщение от kolyunchik Спасибо. А по ширине, как понимаю, размер нашей площадки достаточный для всех моделей

Даже есть запас по 1см с каждой стороны. Но этот запас желателен ля установки "крючков-держателей.

Сообщение от kolyunchik Знаю, знаю...где то это уже писали..... Но мы же здесь, чтоб помогать друг другу.....

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=34469

Очень важно какие у вс пробеги. Если короткие, то желателен гелевый или "псевдо"-гелевый(например серия S6 Bosch или его аналог от Varta - на одном заводе делано). 70Ач/760 - размер как у родного. 80Ач может уже по длинне не войти. Главное условие нормальной работы АКБ - обязательно зарядить ее перед установкой, даже если продавец будет уверять вас, что это совершенно не требуется.

[kolyunchik]

Извиняюсь...вот я обыватель в этом вопросе..... При покупке, как проверить полный заряд при продавце...как понимаю, нужно использовать какой-нить прибор?