Антиблокировоченая система "ABS" в Патруле: необходимость, рассуждения, опыт...

[Сергей 1950]

Сообщение от Olegtal Занос, первый шаг на этом пути))))

Тогда при чем здесь АБС...

[Misha82]

При том что данный комент относился к тому что без абс машину могло кинуть влево и в случае ямы машину могло опрокинуть. (Это я так думаю, если не так то прошу прощения у автора)

[Olegtal]

Сообщение от Misha82 могло кинуть влево и в случае ямы машину могло опрокинуть

Верно

[Андрей Ермолин]

Сообщение от Olegtal Кстати занос автомобиля с высоким ЦТ, особенно на асфальте, на участке с выбоинами, на шебенке и т.д. - может завершиться "ушами". Занос, первый шаг на этом пути))))

Именно это я и писал чуть выше. Сложнее вогнать широкую машину в занос-сложнее и вытащить из него. Про раллистов-там кухня вообще другая. Регулятор тормозных сил перед-зад в виде колесика под рукой, например. Опять же,где средний юзер и где себастьен лэб. И много других ньюансов. Гражданский автомобиль сравнивать со спортивным-как мужской орган с трамвайной ручкой.

[Olegtal]

Сообщение от Андрей Ермолин Сложнее вогнать широкую машину в занос-сложнее и вытащить из него.

Широкую (и короткую) загнать в занос легче, чем узкую (и длинную).
Вытащить из заноса легче узкую (и длинную), чем широкую (и короткую).

[Сергей 1950]

Сообщение от Misha82 При том что данный комент относился к тому что без абс машину могло кинуть влево и в случае ямы машину могло опрокинуть.

Вот так почитаешь и думаешь, как же 25 лет ездил на машинах без АБС, а что, заносы выправляли, а вылететь с дороги по дури можно и с АБС, было бы "желание"...

[Misha82]

Как ездили? Так же ездили как на резине по 5 лет не меняя, судя Вашей логике то надо ездить на летней резине круглый год, а зимняя резина это лишь маркетинг и развод людей на деньги. А как насчет масла? Помниться тоже были проблемы, так может подсолнечное лить?
О чем мы тут все спорим? О том что на заводах работают идиоты и впаривают не нужную опцию? Или о том какие мы тут все мега профи?

В общем удаляюсь из данного спора ибо он бесконечен и бессмысленный...

PS ни кого не хотел обидеть, Ваши профессиональные навыки вождения под сомнения не ставил...

Удачи на дорогах.

[Сергей 1950]

Сообщение от Misha82 Как ездили? Так же ездили как на резине по 5 лет не меняя, судя Вашей логике то надо ездить на летней резине круглый год, а зимняя резина это лишь маркетинг и развод людей на деньги. А как насчет масла? Помниться тоже были проблемы,

Именно так и было, период 73-98 гг., резину новую купить была порой не решаемая проблема, понятие зимняя шипованная, только несбыточные мечты, масло было, минералка одно летнее, другое зимнее, кстати было и промывочное, так каждые 6000км меняли, ну сейчас другое время...

[kolyasik]

Сообщение от Misha82 О чем мы тут все спорим? О том что на заводах работают идиоты и впаривают не нужную опцию? Или о том какие мы тут все мега профи?

...а и не спорим...особенно с "молодыми" патрулистами... Просто делимся мыслями: мне,например, "тюненый" Патрол на 35"АТ и 33" шиповке больше понравилось останавливать без АБС...Вам,возможно, на стоке понравится с АБС,но есть возможность и сравнить когда построите желаемое авто..
.А что касаемо "заводы-кадры",то надоть лифтовый Патрол на 37-42 лаптях с весом под 4тн "пропустить" через эти "заводы-кадры" для наладки системы АБС под нештатное авто и сравнить на полигонах торможение с АБС и без...а уж потом думать, что эти кадры "сработали" нам во благо или себе...Просто кмк в перестроенном серьёзно авто говорить о пользе стокового "помощника" некорректно,а тем более до коликов в животе убеждать народ с разным опытом и стилем вождения в безоговорочной пользе АБС.

[nightshadow]

Кстати, недавно на видос наткнулся, где на моцике проверяли тормозной путь с абс и без. На сухом асфальте лучше результат был без абс. А там всего 2 колеса.