ПРоблемы Мурано 2

[Trigor]

Сообщение от G280 Спасибо большое ) доходчиво ответ )

Ну во первых я не все знаю. Просто "сижу" больше на узконаправленном форуме Мурано. К сожалению, в отличии от ветки этоо форума для Альмер и Трейлов, владельцем которых я тоже был, эта ветка почти мертвая. Так что мое тут присутствие - это дань уважения ресурсу. Выводы делайте сами.

- на пробеге 20.000 км после отключения климата появился звук типа "хлоп хлоп", идет от щелей обдува лобового стекла. Это нормальный звук ? Или клапана нужно смазать ?

Что все время хлопает? Или вы об одноразовом звуке, который происходит. Если второе - у меня так-же. Правильно или нет, не знаю. Как-то не заморачивался. понятно ,что это приводы срабатывают.

- на форумах рекомендуют хотя бы раз в 2 месяца погонять варик в ручном режиме до 6-7 обротов, чтобы не опускались какие-то кольца в движке и еще что то с маслом связано ) точно не помню) нужно это делать ?

Не встречал такой рекомендации. Но подробно тему Про варик не читал внимательно. На Трейле тоже был варик. Но и на Трейле и на Мурано иногда в ручном режиме гоняю. Иногда. Чаще летом. Как раз наверное раз в пару месяцев. Так что получается, что я соблюдаю эту рекомендацию... оказывается. Могу только добавить, что увлекаться ручным режимом тоже не стоит. Смена передаточного числа в нем происходит ступенчато, что вряд-ли под тягой добавляет ему жизни. Так меня поучали пользователи вариков еще праворульных машин.

- при открытом люке и езде по неровной грунтовке скрипит этот самый люк, это так должно быть ?

Люка нет

-

хочу вырезать катализатор, какие дальнейшие действия ? Компьютер ругаться не будет ?

Nо comments. Не мой случай. ИМХО Все надо делать взвешенно. И, кстати ,зачем? Не хватает 249 лошадок?

PS.: Хотя тормоза я-бы усилил наверное. Плохо со 180ти осаживает, после пары-тройки торможений Но ставить 20ти дюймовые колеса, тогда и диски поболее влезут ,я все-таки не хочу. Так что пока размышляю... И не понятно что скажут на это все системы авто...

[G280]

Сообщение от Trigor Ну во первых я не все знаю. Просто "сижу" больше на узконаправленном форуме Мурано. К сожалению, в отличии от ветки этоо форума для Альмер и Трейлов, владельцем которых я тоже был, эта ветка почти мертвая. Так что мое тут присутствие - это дань уважения ресурсу. Выводы делайте сами. Что все время хлопает? Или вы об одноразовом звуке, который происходит. Если второе - у меня так-же. Правильно или нет, не знаю. Как-то не заморачивался. понятно ,что это приводы срабатывают. Не встречал такой рекомендации. Но подробно тему Про варик не читал внимательно. На Трейле тоже был варик. Но и на Трейле и на Мурано иногда в ручном режиме гоняю. Иногда. Чаще летом. Как раз наверное раз в пару месяцев. Так что получается, что я соблюдаю эту рекомендацию... оказывается. Могу только добавить, что увлекаться ручным режимом тоже не стоит. Смена передаточного числа в нем происходит ступенчато, что вряд-ли под тягой добавляет ему жизни. Так меня поучали пользователи вариков еще праворульных машин. Люка нет - Nо comments. Не мой случай. ИМХО Все надо делать взвешенно. И, кстати ,зачем? Не хватает 249 лошадок? PS.: Хотя тормоза я-бы усилил наверное. Плохо со 180ти осаживает, после пары-тройки торможений Но ставить 20ти дюймовые колеса, тогда и диски поболее влезут ,я все-таки не хочу. Так что пока размышляю... И не понятно что скажут на это все системы авто...

Спасибо за ответы )

Как сказал Антон Воротников (авто блоггер с ютуба ) вариатор душит любой мотор в среднем на 20 -25%, то есть на колесах у Мураны около 187 лс. Да, я хотел бы вообще поставить прямоток и подобрать компрессор, благо пока не нашел где потом грамотно настроят двигатель после установки.

[Andrey_R]

Сообщение от G280 Спасибо за ответы ) Как сказал Антон Воротников (авто блоггер с ютуба ) вариатор душит любой мотор в среднем на 20 -25%, то есть на колесах у Мураны около 187 лс. Да, я хотел бы вообще поставить прямоток и подобрать компрессор, благо пока не нашел где потом грамотно настроят двигатель после установки.

А зачем оно тебе надо, чтобы быстрее вариатор умер? Мощность не варик забирает, а мозги душат двигатель чтобы вариатор щадить. Ну можешь поставить новую прошивку, типа ADAC, но смысл, ну покатаешься чуток, а потом попадешь на замену вариатора. По себе знаю, когда вариатор умирает, двигатель начинает очень плохо реагировать на педаль газа.
ИМХО не стоит этого.

[sparck]

Сообщение от REPUS Всем привет. Я тоже сейчас катаюсь на 31, но мой Мур приедет пораньше - как обещали 13 августа. Сколько читаю форумы - таких проблем, как пишут про 31, не увидел. Может отсутствие проблем связано с: 1) Цена авто? Люди, покупающие авто за такие деньги неохотно пишут в интернете!? 2) Действительно нет косяков? Что конечно, предпочтительнее! :-)))))) Что вы думаете? Всем спасибо и удачи!

1. а при чем тут неохотно пишут? они что сильно не образованные что ли?