Замена вискомуфты вентилятора на электродвигатель

[Lisina]

Сообщение от alexsemen . А предлагаемый тут электровентилятор взамен муфты работает прерывисто и в момент его остановки кондей окажется перегретым... Плюс АКПП

Работать он будет ровно так как запрограммируешь устройство управления в этом преимущество, а вот муфта как выпущена так практически и не изменить ее параметров, разве что методом описанным выше, хотя бывают муфты со специальным винтом регулировки.

[alexsemen]

Теме уже под сто постов, форумчане разделились на 2 лагеря:
1. За электровентилятор
2. За муфту
Все "за" и "против" обоих сторон переписаны на стопятьсот раз.
И вот что меня реально интересует:
Почему те, кто за муфту, продолжают довольные ездить с муфтой и периодически отписываются сюда.
А те, кто за электровентилятор, очень его хотят, грозятся вколхозить, но тоже продолжают ездить с муфтой?

Где же радостные крики типа: "Я поставил! Все ок, всем советую (и куча фото в придачу)!" и т.п.?
Или кнопки давить на клавиатуре все таки проще, чем болты крутить?

[Johnny Kor]

Я поставил. Вентиль 16 дюймов поставил. Электронное управление с плавным пуском. Снял по причинет того, что производительности вентилятора 16 дюймов недостаточно для эффективного охлаждения. Вернулся на муфту. Зимой продолжил снимать крыльчатку. Больше экспериментов не хочу. т.к. дальше только мастерить дифузор из метала, родной пластиковый снимать и уже колхозить другие вентиляторы парой. На такой колхоз уже ни сил ни времени ни цеха нет.

[лозовод]

Сообщение от alexsemen А те, кто за электровентилятор, очень его хотят, грозятся вколхозить, но тоже продолжают ездить с муфтой?

Ну ей богу, вы как маленький
Одно дело мечтать и трындеть, другое дело - корячиться и колхозить.
Мне, к примеру, 52, я старый и ленивый, бесплатным бета-тестером накарлился ещё на ДОСах и ВИН 3.1.
Теперь предпочитаю ждать отчётов от молодых и дерзких, а потом ползти не торопясь по торёной дороге

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Johnny Kor 16 дюймов недостаточно для эффективного охлаждения. Вернулся на муфту. Зимой продолжил снимать крыльчатку. Больше экспериментов не хочу. т.к. дальше только мастерить дифузор из метала, родной пластиковый снимать и уже колхозить другие вентиляторы парой. На такой колхоз уже ни сил ни времени ни цеха нет.

16 дюймов - это уже большой. Должен справляться.
А он у вас без диффузора стоял? Если без - то он практически впустую молотил.

[Михельсон]

Сообщение от лозовод Мне, к примеру, 52, я старый и ленивый

Да ладно! Мне 55 и то я еще не старый, а только ленивый

[Поводырь]

Сообщение от Михельсон а только ленивый

Правильнее сказать - неторопливый!

[лозовод]

Сообщение от Михельсон Сообщение от лозовод Мне, к примеру, 52, я старый и ленивый Да ладно! Мне 55 и то я еще не старый, а только ленивый

Ну это я так, привычку выработал.
Молоденькие дамы начинают жалеть... и расслабляются

[Темнила]

Снова вставлю пятак.
На многих авто использование вискомуфты невозможно в силу конструктивных особенностей. Банально "двигло поперек".

[лозовод]

Сообщение от DIMA115 Хотя вот при высоком уровне воды,эта хрень, под именем вискомуфта таких бед наделает под капотом что потом все, сушите весла. Принудительно то ее никак не отключить

Кстати, апологеты вискомуфты на этот тезис никак не отреагировали.
С электровентилятором всё понятно: фишку скинул и вперёд...
Надо будет сходить померить, при каком уровне воды вискомуфта начнёт вёслами по воде шлёпать...под капотом.

[Поводырь]

Сообщение от лозовод на этот тезис никак не отреагировали

А если лом в электровентилятор сунуть? На Патруле Y61 тоже муфта с пропеллером, и внедорожником от этого он быть не перестал....