Глохнет машина

[BloodMuller]

Всем здрасти!
Я новенький на данном форуме, но прочитал много всего интересного и поучительного.

Являюсь обладателем Р12 1,6 мех. 2004.

Столкнулся сегодня с такой проблемой.
Вышел я с утра на улицу, отряхнул машинку от снега, прогрел и поехал...
Отъехать я успел где-то 2 км...машина на скорости начинает глохнуть, дергается...включил аварийку, прижался к обочине... после недолгих манипуляций заметил, что "проблема" возникает при нажатии на педаль газа... на холостых оборотах машинка замечательно ровно работает, но стоит только тронуть педаль газа, как машину начинает "дёргать" и она глохнет ДАЖЕ на нейтралке... при данном процессе раздаётся звук "цокающего" реле (как при включении поворотников) где-то за торпедой (слева, ближе к стойке)... притом, пока ехал обратно до дома, данное безобразие, то пропадало, то появлялось... но ехать никуда возможности нет...из электрики было включено: габариты и климат (потом и его выключил).
еле доехал до дома без педали газа (на 1-й передаче) ....неделю назад мыл машину, после чего замёрзла кнопка багажника (но с водительской двери открывается), но других проблем не было.На следующий день после помывки машина замечательно ездила, после чего она простояла на улице 4-5 дней нетронутая. Через поисковик ничего похожего не нашёл и решил обратиться ко всем сразу.

Может кто сталкивался с данной проблемой, или что слышал, или подскажет чего... буду очень благодарен!

[Евгений13]

А не исправность двигателя на мониторе высвечивает?

[BloodMuller]

самое странное, что нет...

машина нормально заводится и никаких сигнализаторов нет...
но как только нажимаю на педаль газа и обороты доходят до 1000....всё выше описанное...

[BloodMuller]

Только что переставлял машину около дома... всё нормально ...вроде как... может это глюк из-за избыточной влажности и последующей низкой температуры???...
да...вспомнил... когда машина глохла и раздавался звук срабатывающего реле, моргал значок двигателя... но после этого когда я снова включал зажигание он пропадал...в смысле не показывал ошибку или проблему...не знаю...до этого момента машина меня только радовала...а здесь-не знаю что и делать..

[Евгений13]

Чтото подобное было , как оказалось все дело было в некачественом бензине.Желаю удачи

[BloodMuller]

заправляюсь более 3-х лет на одной и той же заправке...пока что нареканий не было...
но очень хочу узнать что случилось...один знакомый инженер по автосервису сказал, что релюшка могла отсыреть и "глючить"... что мол её надо снять и просушить....реле управления то ли подачей топлива, то ли дросельной заслонкой...не помню... вобщем, располагается слева от руля, снизу... снимаем, мол крышечку и по правой стороне средняя (из 3-х)...
завтра проверю, но слабо верится...
благодарен всем кто уже отозвался и всем тем кто ещё отзовётся))).

[pavlonas]

Не Не , инженер очень грамотно все описал , там стоят релюхи, одна отвечает за педаль газа( она у нас элктронная , походу она и за дроссель отвечает).

[BloodMuller]

Сегодня утром завёл машинку, прогрел и спокойно и без проблем проехал около 50км... там постоял минут 30... завёлся и снова - здорова... тот же самый звук реле и мигающий ему в такт значок двигателя... хотя сегодня это было менее проблематично, ибо только один раз заглох, да на ходу пару раз дёргало...но потом вроде как опять пропало... пообщался с людьми, они говорят что всё из-за повышенной влажности... пошёл всю влагу выполисошивать оттуда... может и правда полегчает...

[pavlonas]

Ну , тогда в теплый гараж на неделю и все будет пучком

[BloodMuller]

Несколько дней полностью съела работа...вернулся к проблеме...
Попытался провести самодиагностику...не получилось...почему - не знаю...
При попытке сделать это через зажаты "setings" и крутимую кнопку "громкости" комп заявляет о какой-то ошибке (с английским туго ) связанной с Сиди-чейнджером (нету его у меня).... При попытке сделать самодигностику путём нажатий педали газа (если кто не встречал-могу скинуть ссылку) ничего не произошло...пробовал раз 10....делал по секундомеру...
На завтра договорился со знакомым электриком о диагностике данного реле ("реле двигателя управление дросельной заслонкой", что находится в подрулевом блоке)... машину "высушил" - не помогло...либо плохо высушил, либо ещё что-то...
Вариант с гаражом отпадает за неимением оного...а жаль...
Может у кого ещё появились какие мысли??? а-то я теряюсь в догадках...
Машинка кстати замечательно заводится (с первого раза)... вчера в минус 25, сегодня в минус 24 (по данным бортового компа) ...
Приветствуются самые разнообразные предположения!