Вопрос

[Spart]

проблема: завожу двигатель...холостые обороты поднимаются до 1000 и падают до 600-0 оборотов. Бывает глохнет, бывает нет...подгазнёшь чуть-чуть - точно не заглохнет. По поиску на форуме склоняюсь к дросельной заслонке. И ещё, по-моему, началось всё это после отдачи машины в сервис на кузовные работы и, по-моему, с аккамулятора снимали клемы. Вопрос: можно и нужно ли попробывать обучить дросельную заслонку без ее чистки?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Spart Вопрос: можно и нужно ли попробывать обучить дросельную заслонку без ее чистки?

попробовать всегда можно но всеравно обучать, поэтому почему бы и не почистить

[Burov_Alexey]

Было подобное. Похоже на дроссельную...Ну, насчет обучения дроссельной без чистки говорить не берусь, пусть опытные посоветуют. А у меня такая фигня началась летом, и, судя по ощущениям, после того как девушку поучил трогаться. В конечном итоге чистка/обучение дроссельной все и вылечила. Как вариант, гляньте свечи, залейте бензин получше и посмотрите, что изменится...

[Spart]

Был бы свой гараж или лето... заморочился бы почистить. Проблема началась когда ещё старые свечи были, после плановой замены свечей ничего не изменилось. В бензин что-то не очень верится...и заправлюсь вроде не на самой колхозной и не всегда на одной и той же.

[KoSoi GlaZ]

может тогда стоит посмотреть ДМРВ....

[Burov_Alexey]

Упадет до 600 на 3-5 секунд, профыркается и обороты восстанавливаются?

[Spart]

Я особо не разбираюсь в этих устройствах, но понял, что надо идти от простого к сложному, т.е. начинать с заслонки.

Обороты падают при каждом заводе. Бывает до 600 упадут и без фырканья через секунду понимаются. Бывает примерно до 300-200...пофаркает секунду и поднимаются. Бывает до нуля и глохнет...Как-то рандомно, то так то эдак, зависимости не заметил.

[C3-PO]

Сообщение от Spart Я особо не разбираюсь в этих устройствах, но понял, что надо идти от простого к сложному, т.е. начинать с заслонки. Обороты падают при каждом заводе. Бывает до 600 упадут и без фырканья через секунду понимаются. Бывает примерно до 300-200...пофаркает секунду и поднимаются. Бывает до нуля и глохнет...Как-то рандомно, то так то эдак, зависимости не заметил.

Вот из-за того, что надо идти от простого - надо проверить ДМРВ

[C3-PO]

Я где-то тут уже писал. Было тоже самое. Особенно проваливались обороты при сбросе газа в движении. Проверили консалтом и откорректировали MAFs. Ездил после этого без проблем пока не пришлось снять клеммы акб на месяц. И опять начались провалы. Результат - замена MAFS

[Burov_Alexey]

Можно вопрос в целях повышения образованности? А что такое MAFS и с чем его едят?