УОЗ и ХХ на Nissan Sunni 97

[integrad]

вопрос к гуру-ниссановодам: Nissan Sunny 1997г, двигло GA16DE, кузов B14 (almera, sentra) ? Точно не знаю, т.к. в одних каталогах Sunny - так на машине написано), в других Almera, а в третьих Sentra - так по VIN-коду: JN1BDAB14Z0326127.

как прально выставить предварительный УОЗ, если контроллер пытается все время откорректировать УОЗ. Ясно что стробоскопом и по меткам. Читал и не в одном источнике что для этого якобы необходимо отключать TPS или ДПДЗ и затем стробоскопом выставлять 10+-2. Но если отключить этот TPS, то двигло вообще норовит заглохнуть.

для чего пластиковая или резиновая пробка-регулятор слева на корпусе ДЗ. Читал что якобы для регулировки подачи воздуха в задроссельное пространство и с ее помощью якобы опять же при отключенном TPS необходимо высталять ХХ 700+-50.
Если кто может подскажите плз, а то у наших мастеров руки-крюки, а от большого города далеко будет.

[SKYLINE 77]

на прогретом полностью моторе - ( не менее 2 раз включились электровентиляторы ) снять разъем с регулятора хх ( или на блоке ECU повернуть селектор режимов по часовой до упора ), отрегулировать хх винтом на корпусе дроссельной заслонки, заглушить мотор, подключить разъем к клапану хх , стереть код ошибки., вернуть селектор режимов обратно .
Вообще такие процедуры делают после снятия и чистки регулятора, дроссельной заслонки.
Подстройка угла - включается режим со сканера или селектором режимов на ECU