ALMERA-подскажите добрые люди!

[andron355]

Недавно купил Almera! Японской сборки,2000г.1,8,АКПП,120тыс.пробег,подскажите что в ней нужно заменить,починить?

[dimendos]

http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=10870

[swolf]

1.Масло+фильтр.
2.Антифриз,(неплохо было бы соты радиатора снаружи промыть,аккуратно).
3.Тормозную жидкость.
4.Жидкость АКПП (там еще есть фильтр,его надо тоже поменять+ прокладка фильтра+прокладка поддона АКПП).
жидкость в автоматическую КПП:
Nissan ATF N-CVT fluid
KE908-99930
Nissan NS1-CVT fluid
KE908-99940
не взамозаменяемы!
Надо выяснить какая залита.Делать замену на известном сервисе,специализирующемся на ремонте АКПП.Официалы в данном продукте не шарят.Любой перелив,недолив ATF,дерганье,стоны и ~1500-2500у.е. на ремонт.
Первые 4 пункта главное.2,3,4-только оригинальные жидкости,и ни кого не слушайте про кастрол,мобил...
5.Воздушный фильтр,топливный(если он есть),свечи,салонный фильтр,колодки и тормозные диски если необходимо.Подвеску продиагностируйте.
Жидкость в ГУР, на сколько помню,заливается раз и на всегда,не меняется,не дайте себя поиметь.

[DemonMSK]

Сообщение от swolf ... 2,3,4-только оригинальные жидкости,и ни кого не слушайте про кастрол,мобил...

Ага, только оригинал. А то у кастрол(кажется) есть жидкость "совместимая" с DX2, DX3, ATF N-CVT, ATF NS1-CVT, MB ATF... Еще десяток позиций. В том числе ситроеновский LHM. Нет более верного способа убить ситроеновскую подвеску. Моментально. Километров за 500. Требования к автоматической жидкости у всех производителей коробок и ГУРов разные, поскольку из разных материалов делается.
Цена на родную жидкость - примерно такая-же как и на "универсальную"

Сообщение от swolf ... Жидкость в ГУР, на сколько помню,заливается раз и на всегда,не меняется,не дайте себя поиметь.

Если масло просто хранить- срок хранения ограничен. Гдето видел цифру типа 5 лет. Производитель авто не заинтересован чтобы машина ездила вечно. Гарантия - 3 года+1 год пока продадут + 1-2 года запаса. Потом желательно поменять. И в МКПП тоже, хотя и там "залито на весь срок службы". Но этот срок - отнюдь не 10 лет.
Менял масло в заднем мосту 11летнего опеля. Процесс был непрост, поскольку сливной пробки не было. Посмотрев на слитое - понял что не зря. Оно было уже черное, и с какими-то пушинками/узелками/точками. Может Опель бы и прошел мои 100тыс без замены, но вреда ему это точно не принесло.

[danet]

Ага. Полностью согласна с предыдущими ораторами. Замену ГРМ не проигнорируйте! У меня был случай, что не сменила ремень ГРМ, так срубило зубья, и машинка встала, прямо случилось в тот год владения, пока она была у меня. Повезло, что проточки были, и не заглуло клапана. А то бы капиталка двигана :shock:

[R2D2]

da net там ремня ГРМ. Цепь есть.

[swolf]

Вместо ремня ГРМ меняйте ремень генератора и ГУР.

[danet]

Сообщение от R2D2 da net там ремня ГРМ. Цепь есть.

Da net был там именно РЕМЕНЬ ГРМ, поскольку дело происходило на опеле. Da, на Альмерке ЦЕПЬ ГРМ, но смысл от этого не меняется, если подходит срок службы - менять. И это, думается, поважнее всяких там фильтров.