После отключения аккумулятора более суток холостые обороты падают до "0"

[СЕРГЕЙ из Зел]

ALMERA UK MAKE --->N16E(5DOOR HATCH BACK) 2000г.

После замены диска сцепления (первый раз за 169 тыс. км.!!!) и отключения аккумулятора более суток:
1. При резком сбросе оборотов двигателя (с 2,5-3 тыс.) при торможении (перед остановкой, перед поворотом при переходе на нижнюю передачу с отжатым сцеплением) обороты падают ниже холостых и часто глохнет.
2. В обычном режиме и плавном уменьшении оборотов «холостые» держит нормально.
3. Где-то на форуме встретил такую же ситуацию. В сервисе ему сказали, что слетели какие то настройки и через неделю всё само пройдет и у него прошло.

Сильно хочу надеяться на такой же исход, а не дергать всё подряд (промывки, замены, подстройки всего).

Что-то встречал про датчик нейтрали. Может его задели при ремонте сцепления?
Может кто-то может подтвердить такой случай или дать дельный совет?
Буду очень признателен.


P.S. Пока пошел 3 день.
Езжу аккуратно и с приподнятыми ХХ ( евросвет, кондиционер, обогрев) по штатному тахометру получается где то 900 об.), но в случаях по п.1 все равно замечаю просадку ХХ, но пока не глохну.

[grek_ssau]

1. померить напряжение на ДМРВ - если больше 1,1В то менять
2. если с ДМРВ всё хорошо, то поехать в сервис и обучить ДЗ и на всякий проверить подключен ли датчик нейтрали...

[Сергей!]

У меня была абсолютна идентичная ситуация - как и у автора этой темы. Проблема была решена после промывания блока дроссельной заслонки. Если эта тема интересует, то поиск поможет. Без промывок и замен не обойтись, пробег приличный. Удачи.

[Coffee_102]

только если соберешся мыть дроссель, мой его без фанатизма, а то можно нажить себе ышо проблем.

[Сергей!]

Сообщение от Coffee_102 только если соберешся мыть дроссель, мой его без фанатизма, а то можно нажить себе ышо проблем.

Лучше дроссель вообще снять и мыть отдельно (так даже чище получится), чтобы промывочная жидкость не попала в движок, а то мало ли что...

[СЕРГЕЙ из Зел]

Спасибо за советы.
А не подскажете, где находится датчик нейтрали?
А вот все мыть и менять пока не хочу. По теории вероятности проблема не в этом.
Все внезапно появилось только после вмешательства (снятия коробки) и отключения аккумулятора более суток

[Сергей!]

Сообщение от СЕРГЕЙ из Зел Все внезапно появилось только после вмешательства (снятия коробки) и отключения аккумулятора

Я же говорю, была абсолютно идентичная ситуация, все нормализовалось после промывки дросселя. Если за такой пробег его никогда не чистили, то не удивительно, что такие проблемы возникли. Чистка не повредит, даже если причина неисправности в другом. Если бы с датчиком были проблемы, я думаю, чек должен загореться. А где этот датчик находится, я не в курсе.

[Ele$a]

Сообщение от СЕРГЕЙ из Зел отключения аккумулятора более суток

Скорее всего аккум не причем. Я уезжал на месяц в командировку и отключал на это время аккум... приехал, поставил на место клемму и поехал без приключений...

[СЕРГЕЙ из Зел]

Хорошо! Прислушаюсь. Появится время сниму и промою
Сегодня после обеда залил полный бак (как надеюсь хрошего) 95 бензина. Обычно (уже 2 года) заправляюсь 92 с РОСНЕФТи (подсолнух) косяков замечено не было. Может машинке больше понравится.

[СЕРГЕЙ из Зел]

Прошла неделя. Все без изменений. Комфортно можно ехать только с евросветом и кондиционером, а без как повезет. Заметил, что чаше всего обороты падают на "0" после сброса "газа" быстрого перевода на нейтраль и торможения. Если не тормозить, то могут не упасть на "0", а с торможением почти всегда.