Греется генератор и подгорает проводка

[V1K1]

Подскажите пойжалуста. Заметил, что изоляция проводки рядом с красным колпачком, которая крепится к ренератору сверху со следами подгорания. Так же сильно греется сам генератор - рукой не дотронуться. В чем может быть дело. По работе машины нареканий нет.

[nextall4]

Следы подгорания могут быть из-за плохого контакта. Это может быт как "плохо прикручено", так и окислилось (реже). Может и сам генератор.
По нему сложнее... надо, наверно, слушать, смотреть, мерять.
А как дела с акумулятором - не кипит, не булькает? Щетки стеклоочистителя стекло до дыр не пытаются протереть...? Это я к перезарядке...

[V1K1]

Да вот что-то с АКБ есть. Этой весной с утра не смог завестись. Сняли АКБ, зарядили. полностью. Вот только эта зарядка держится недолго - на две недели хватает, иногда и меньше. Тут вчера был глазок ярко зеленый, а сегодня при попытке завестись, только со второго раза ели-ели.

[V1K1]

А что использовать для предотвращения окисления контактов?

[Pular]

.. ну во первых, следить за ними надо,
и определить из-за чего окислились...
..ну аж если окислились, то сначала почистить (если клеммы на батарейке, то с учетом нейтрализации возможных остатков кислоты), промыть (водой) и обработать (тех вазелином, или графиточкой, или спец составом для клемм....)

[Kostantinius]

Ну на лицо явный недозаряд аккумулятора. НАдо брать тестер и смотреть какое напрезение выдает генератор. Так же как говорилось ранее проверить все соединения. подтянуть, если разболталось. Возможно сгорел диодный мост.

[nextall4]

Сообщение от V1K1 А что использовать для предотвращения окисления контактов?

Графитки будет достаточно.
Начните с клем на акб - зачистите, смажьте, прикрутите обратно.
И далее...
Не поможет - надо будет смотреть и мерять что там выдает генератор.

[V1K1]

А нагреваниее генератора - это нормально?

[nextall4]

В нем, конечно, имеет место трение...
но смотря как греется, думаю что раскаленным он быть явно не должен

[V1K1]

Вобщем померял напряжение с генератора на клемах контакта АКБ - на холостых без нагрузки 13,2 В, под нагрузкой при всех включенных потребителях - 13,8 В. Причем греется буквально сразу после того как завел. Первый владелец говорил мне что генератор по гарантии перематывался на заводе.