Двигатель SR20DE

[yDen]

В теме про двигатели Ниссана модели SR писалось, что мощьность европейских версий задушена искусственно, электроникой (мозгами). Возникает резоный вопрос: если у меня двигатель по папорту выдает лишь 131л.с., есть ли возможность подтвержденная практикой, получить законные 150л.с. (больше лучше), на которые двигатель способен без напряга? Это вообще практикуется?

[big]

http://www.nismo-club.ru/

[Medved]

Если взять Примьеру Р11, то там ситуация такая для европейских машин: гражданская Прима с SR20DE выдаёт 130-131 л.с. (у кого как в ПТС написано). Есть ещё Прима ГТ. Там стоит тот же SR20DE, но дури уже 150 кобыл (как и на японских версиях). Разница в мощность достигается за счёт разных валов (у ГТ они более верховые и соответственно макс. мощность выдаётся примерно на 6400 оборотах, в то время как на обычном моторе при 6000) + другие настроики мозгов. Вод собсно и вся разница

[yDen]

так какой вывод? увеличить мощность реально? менять валы и перепрошивать мозги?
если есть возможность это осуществить - почему бы не сделать...

[Medved]

Сообщение от yDen так какой вывод? увеличить мощность реально? менять валы и перепрошивать мозги? если есть возможность это осуществить - почему бы не сделать...

Реально. Как раз заменой валов и мозгов (не уверен насчёт перепрошиваемости мозга). Тока валы стоят оч. много и мозги не дёшевы (введите в поиске на Нисмо-клубе, там были цены), так что вопрос лишь в том стоит ли? На Нисмо-клубе пришли к выводу, что с DE заморачиваться - денег больше чем отдачи, лучше сразу менять двигло на VE или DET, что некоторые уже и сделали.

[yDen]

мне вчера огласили цену за все процедуры + железо = 1500-2000$
прирост в районе 50-60л.с.
очень сомневаюсь, что замена двигала будет стоить дешевле
если найду двигатель дешевле чем за 3 штуки и мне его установят и настроят за бесплатно - тогда есть маза. А покупать еще одну машину ради начинки не хочу (ставить некуда).

[aspirin]

интересно что тебе туда поставят,чтобы поднять мощность на 60 лыс-я немного в этом разбираюсь,это нереально

[Gravity]

Сообщение от aspirin интересно что тебе туда поставят,чтобы поднять мощность на 60 лыс-я немного в этом разбираюсь,это нереально

Закись азота.Иначе в озвученный бюджет не уложицца...

[Medved]

Сообщение от yDen мне вчера огласили цену за все процедуры + железо = 1500-2000$ прирост в районе 50-60л.с. очень сомневаюсь, что замена двигала будет стоить дешевле если найду двигатель дешевле чем за 3 штуки и мне его установят и настроят за бесплатно - тогда есть маза. А покупать еще одну машину ради начинки не хочу (ставить некуда).

Валами и мозгами от ГТ такого прироста не добиться впринципе. Как вариант разве что валы от SR16VE (очень высокооборотный двиг), но это означает потерю холостых и отсутствие тяги на низах (к слову обычный SR20DE начинает ехать на все 100% только с 4000 об\мин)
Двиг за 3000$ найти реально, ищи знакомых в япе. Оттуда можно привезти хороший VE\DET + 1000-1500$ установка.
P.S. DET - это огромные возможности для дальнейшего тюнинга.

[yDen]

принимаю любую критику своим словам, но ответте мне на один конкретный вопрос: Существуют версии моего двигала на 150 и 180 л.с. соотв., так почему не получится малой кровью их дать моторчику? Если это не возможно сделать при помощи валов и новых мозгов, тогда как эти самые япошки их выпускают? Дебет с кредитом не сходятся...