У меня Nissan N15 98 года.
Год назад у меня у меня оторвалась средняя часть выхлопной трубы от фланца в месте соединения с банкой. Я посмотрел цены в интернете, почесал репу, взял алюминиевое весло от лодки, отрезал около 30 см. По диаметру весло как раз чуть меньше чем диаметр трубы выхлопной. Вставил я этот кусок в среднюю часть и в банку, и там и там получилось до упора. Фланец банки обвязал тугоплавкой проволокой, натянул её и подвязал к какому-то отверстию в 20-30 см в сторону передка.
Из 1,4 литра машина сразу превратилась в 3 литра (по звуку
). Но звучала хорошо, как-будто так и задумано. Один мой попутчик даже поверил моему рассказу про 3 литра
Откатал так целый год.
Наступило это лето. После мощной кочки на природе, почувствовал что что-то не то )) Заехал на эстакаду. Увидел там что алюминиевая труба полностью сгорела, и в средней части трубы почти полностью прогнило соединение с расширенным элементом (часть средней трубы рядом с катализатором).
Я не растерялся, взял тоже весло, нарезал, вставил уже в новое место, которое у катализатора. Также хотел вставить кусок на предыдущее место (у банки), но там всё прогнило в ноль. Через пол дня трубка у меня выпала прямо на дороге. Стало у меня 6 литров. В моём дворе меня боялись даже джипы
Решил, что ловить мне нечего, подобрал трубу на Exist (Polmostrow арт.15.64 - Глушитель средняя часть) за 1 184,10 рублей. Оригиналы Nissan стоят от 3800 до 4400 - нафиг надо. Прочёл, что поляки, вроде отзывы не плохие. В офисе мне сказали, что это Китай, много нареканий. Я сказал, что под мою ответственность, и мне продали
Также взял прокладки на два стыка.
Привезли - красота! Вся в масле, новенькая
Прямо во дворе вынул из резинок банку и вместе с оторванным фланцем средней трубы всё это дело предстало передо мной. Ужаснулся виду соединения, но после обработки WD-40, снял около сантиметра ржавчины с фланцев. Все усилия по откручиванию были тщетны, сидит намертво.
Поехал на дачу там паяльной лампой нагрел болт, половина аж сгорела, и открутил остатки - всё отлично.
Полез под машину, чтобы открутить остатки средней части от катализатора. Сидит опять же намертво. Чтобы не сжечь машину лампой, решил болты срезать болгаркой. Один отрезал, а второй никак - мешает защита картера.
Чешу решу, смотрю - что есть ещё соединение штанов с маленьким куском трубы прямо под капотом ( где болты с пружиной и графитовой прокладкой), там тоже всё на соплях. Подумал, что сниму там, и срежу уже нормально второй болт, который остался у катализатора.
Залез опять с болгаркой, режу, а про пружинку забыл. Когда настал момент Х - болт с пружиной со всей дури вылетели мне в лоб
а натяг там был приличный. Хотел срезать второй болт с пружиной, но в процессе резки фланец от штанов оторвался. Я в шоке
Мой более матёрый помощник завёлся и говорит: "давай штаны от двигателя открутим!" Я посмотрел - там фланцы тоже подозрительно хлиплые, и отговорил его от этой затеи.
Получилось что: банка полностью целая у меня на руках, средняя новая часть тоже, катализатор с короткой трубой тоже.
Решили приварить фланец к штанам, прямо под машиной, притащил сварочный аппарат, примерили фланец - он болтается как ... в проруби (диаметр после отрыва стал миллиметра на 8 больше). В итоге вырезали пластину из метала, сделали в ней отверстие, приварили к фланцу. Фланец под машиной приварили к штанам. Всё остальное скрутили.
Единственный косяк новой выхлопной был в том, что на соединении с банкой в фланце старой трубы было углубление под прокладку, а на новой нет. Был вариант его сделать, но так как там идёт прокладка из мягкого металла, решили так её и зажать. Всё скрутил (болты все новые пришлось искать).
Когда заводил машину, чтобы проверить результат, был близок к тому, чтобы сжечь стартёр, так как не верилось, что она уже работает - вообще не было звука.
Теперь такое ощущение, что только что выехал из салона на новом авто, звук - сказка, как на новых иномарках.
В итоге, около 1600 рублей, работа с 9 утра субботы до 5 утра воскресенья, помощник, и разное оборудование (сварочный аппарат, паяльная лампа, болгарка и ключи всех размеров), пыхтящая жена рядом, что ей не уделили на выходных время - и МЫ СЧАСТЛИВЫ!!!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
История про замену выхлопной трубы.
