Излишне завышенные обороты двигателя, при не значительном подъёме

[Sergey UA]

Я владелец Т31, объём 2,0 вариатор. Пробег 20000 км. Столкнулся с тем, что при не больших подъёмах "электронные мозги" автомобиля слишком занижают передачу. Знаю, что передач нет, но при скорости 80 км. в час. и подъёме не более 5%, обороды стабильно 3000 об. в мин. а на моей предыдущей машине (Шевролет Такума 2,0 МЕХ.) это эквивалент 3й передачи. Не понимаю почему нельзя перейти на 4ю, а можед быть и 5ю на прошлой машине, на этом участке дороги я это делал элементарно. Считаю, что настройки так сделаны умышленно, но на мой взгляд это увеличивает расход топлива (не обоснованно). Кто, что может сказать, как можно добиться переключения на более высокую передачу, если нет ТИП ТРОНИК.
Может можно перепрошить мозги?

[Boxxer]

У себя такой проблемы не наблюдаю, наоборот даже очень доволен, особенно на круиз-контроле, при небольшом подъеме машина прытко наберает заданную скорость на пониженной передаче, и только достигнув заданной скорости включает повышенную передачу и едет без напряга, так же и с "тапком", только тут сам себе "режиссер", а в первом случаи мозги банкуют...
P.S. Для примера: скорость около 100 км/ч - обороты около 2000.

[Sergey UA]

По ровной притерзий не имею. На скорости 100 км. в час, обороты на уровне 2100. Но если на такой скорости я встечу подъём, то вариатор сразу раскрутит двигатель до 4000 об. в мин. Хотя я знаю, что на механике можно было ещё какоето время ехать на 5й передаче и в крайнем на 4й (думаю можно выехать на 2500-2800 об. в мин. но не 4000) Одним словом, на мой взгляд, очень не хватает ТИП ТРОНИКА.
Понимаю, что вес 1700 кг. тоже играет роль, ведь моя старая машина весила до 1400 кг. при тех же 2х литрах.

[vovchik69]

Не пойму,в чем проблема...Если Вам не удобен автоматический режим,перейдите в ручной....Меня все устраивает на любых дорогах!

[Fenix747]

Если мозги переводят ма другую передачу, значит это зачем-то надо. Не просто так это все делается. Может быть движку становится тяжело, не надо сравнивать даже разные моторы одного производителя в различных условиях. Возможно так же этот режим не подходит вариатору.

В общем не вижу никаких проблем.

PS Сам лично не видел людей, пересевших с механики и полностью довольных автоматом/вариатором. Надо выбирать или комфорт автомата и егойная логика или дергание ручкой зато собственная логика.

[Jekka (Jekki)]

У двушки нет ручного режима!

[vovchik69]

Сообщение от Jekka (Jekki) У двушки нет ручного режима!

Не знал....Тогда,остается смириться!
Либо,поменять автомобиль.....

[6a3]

Бывает такое. И зависит от текущего режима работы, который зависит от активности педалирования за ~последнюю минуту движения.
То бишь если включился режим "спорт", то обороты будут прыгать як волшебные кролики, что раздражает порой.

Лечится кратковременной ручной установкой вручную 6 передачи и возвратом обратно в драйв. Это если надо быстро.
Или просто проехать спокойно по прямой некоторое время (1-2 минуты).

[GIN]

Переключить скорость на повышенную достаточно легко. Нужно кратковременно убрать ногу с педали газа. Умная машина сразу переключает скорость. Но если это в принципе не возможно (тяжелые условия), то она не переключит. На то она и умная

[Sergey UA]

Всем спасибо за высказывания. Я тоже подумывал о массен в 1700 кг. и не идеальной аэродинамике. Но при выборе автомобиля, расход топлива 7,1 л. на 100 км. имел рещающее значение. А теперь при таком рёве на не больших подъёмах, об экономии приходится забыть. От Симферополя до Ялты и обратно, самый лучший результат 7,8 л. на 100 км. В мвшине я и жена, без климата. А бортовой комп. врёт гдето на 0,5 л. не в нашу пользу. И по факту имею около 8,3 л. на 100 км. Обидно, а скорость не более 80 км. в час, ну очень экономично ехал.
Может ещё обкатки мало? но пробег уже 20000 км.
Похоже нужно просто смириться?!