Вопрос

[АндрейКа ака Кузнецов]

поломало одну шпильку опоры переднего амортизатора, видимо в сервисе перекрутили, да и металл состарился, так вопрос, можно ли поменять просто высверлив её, или придётся снимать аморт с пружиной, или купить на разборке чашку и менять её, смущает, что не известен шаг резьбы??????

[vlad2010]

какая машина ?

[АндрейКа ака Кузнецов]

П 11 1,6

[Goodween]

Добрый день. Если я все правильно понял, то разговор о шпильке опоры амортизатора (тех, что три). Она просто выбивается с удара. Снимешь пружину, возмешь опору в руку, четким сильным ударом стукнешь и она вышла. Потом любой токорь на 5 минут вытачит тебе такую же. Запресуешь обратно и все. Шаг резьбы обычный, лерка есть у любого токаря. Высверливать не надо. Испортишь чашку, а пружину полюбому снимать понадобится. Можешь закозать сразу три. Кто занет, что бы лишний раз не снимать. Я менял себе, так как ставил проставки. Приподнимал машину над землей. По нашим дорогам не о скорости надо думать, а о целостности авто. Так вот я точил себе их, но у меня их по 5шт на каждой опоре (так как стоит еще растяжка). Простая, не интелектуальная работа и ушло 2-3 часа. Так что не переживай, бывают и по серьезднее проблемы. Дерзай!!!

[АндрейКа ака Кузнецов]

2 Goodween, расскаже как что делал(приподнять машину), фотки и тп, как какие проставки, где брал??? интересно

[Goodween]

Фоток к сожилению нет. Что касаемо задней части авто, то поступил достаточно просто. Снял пружину, она там не особо сильная, с передней не сравнить. Если кто ездил или видел как стоят проставки в "классике" (ВАЗ 2101-2107), то знает что такое проставка под пружину. Они продаются обычные и толстые. В общем я крутил их в руке, смотрел, мерил, ну не как. Один знакомый токарь по моим чертежам вытачил аналогичные "классике", но по моим размерам. Приполнять зад машины можно безболезнено на 20-30мм. С передом еще проще. Снял стойку и сверху чашки установил проставку в виде плоского кольца с просверленными под шпильки крепления отверстиями. Устанавливаешь стойку обратно и все. Одна проблема, шпильки получаются коротковатые. Вот поэтому мне пришлось их выпресовывать и увеличенные в длину ставить. В общем работы не много и не сложная, но зато грунтовые дороги, дороги с не ординарным асфальтовым покрытием, что у нас в предостаточном количестве мне не помеха. Колеса жалко у меня мелкие стоят. Как денег соберу поставлю себе "волговскую" резину. Она теперь свободно впишется в арки и в поворотах и на ямах крыль задевать уж точно не будет. Фотки есть, но плохо видно, т.к. цель иная была. Есть желание посмотри. Это с учетом, что у меня еще по порогам пластиковый обвес. Он установлен ниже порога на 3см.

[АндрейКа ака Кузнецов]

цвет красивый, а на задние проставки чертежи есть?? если есть скинь на мыло kuznetsov_2582@mail.ru, и еще, локера на задок для примуса вообще существуют? на передок проставку по толщине сколько можно поставить??