Топливный фильтр

[Лёшка]

Вчера поставил фильтр пластиковый с отстойником(типа как на карбюратарх) под капотом около рампы с форсунками, через недолгой поездке около 1 часа, машина заглохла и не заводиться.Пока выяснил в чем причина пытаясь завести включая бензонасос,пол бака оказалось под машиной.Причина, в фильтре образовалась дырка и весь бензин уходил туда,причем дырка с большой палец.Из за чего это произошло? и какой фильтр ставить лучше?там нужен же обратный клапан а в этом может небыло его?Посоветуйте,спасибо!

[nextall4]

Вот всегда говорю - не мешайте машине ездить!
Ну и чего, чище бензин-то стал?
На кой Вы его туда вкрячивали, по каким идейным соображениям?
Или лишний был, надо использовать?
Если бы он там нужен был бы, он бы там стоял.
Я понимаю, руки иногда чешутся, особенно после владения советским автопромом, но ... не мучайте машину...

[andgy]

Да уж, хорошо еще не сгорел по дороге.
Додумался же до глупости такой.
Советуйте потом людям фильтры ставить, они еще и родничек угольный приколхозят для улучшеной очистки.
Эти фильтры для карбюраторных машин с низким давлением в топливной системе и механическим насосом. Нужно брать железный от машины с электро насосом и давлением соответствующим. А лучше не заморачиваться.
__________________

[lso]

Десятошный став, но лучше поищи по форуму, почитай, дабы не огорчаться

[Лёшка]

Спасибо за советы! нашел что нивы шевроле ставили) но их тоже вариантов масса(