Как меняют масло в CVT?

[Messer]

Скажите, кто имел дело: как меняют масло в вариаторе? В инструкции написано, что сливом, в сревисах предлагают автоматической мойкой под давлением.

[Ines]

Меняют так же, как на АКП.

[Messer]

Здравствуйте, Инна! В том то и суть вопроса - в Автогранде мне сказали, что у них нет моек поддавлением, они меняют просто сливом, в других сервисах можно на выбор - а по вариаторам у них опыта как правило нет и они не знают что предлагать - начинают навяливать, то что им выгодно. Вопрос еще в том, используется ли промывке какая то жидкость.

[Ines]

Ну, можно порассуждать. Все масло не сливается, остаток масла в коробке ~50%, т.е. при замене можно поменять только 50% масла, т.е. промывкой убьем вариатор однозначно. Кмк, информация из разряда "лапша на уши".

[Messer]

Инна, не осилил! Что говорят практики?

[VovaTuf]

Пару лет назад менял в вариаторе на Примере(П11). Сам менять испугался, да и не знал где взять масло NS-1, поэтому поехал официальному диллеру (в автомир). В автомире меняли простым откручиванием пропки (легко, как в жигулях) и заливанием через дырку щупа. Судя по залитым 5.5 литрам (как в инструкции) слилось масло практически всё до конца. Думаю, что для Примеры это правильный способ замены. Скоро опять надо будет менять; думаю, что поменяю сам.

[Messer]

проконсультировался на сервисе, сказали, что давление нужно для выжимания всех остатков масла из системы. Особый акцент на гидротрансформаторе, откуда масло само якобы не стекает. Так и не знаю, а есть ли в CVT этот пресловутый гидротрансформатор? Говорят, что для прокачки требуется дополнительно 2 литра масла -оно заливается в сам моечный агрегат и именно этим маслом выдавливается старое - звучит вроде резонно...
По поводу сервисов, Вова, это еще одно подтверждение того, о чем я сообщил в начале - у официалов нет мойки попросту. Будь уних таковая - может и мойкой делали бы... Уже не первый повод усомниться в их компетенктонсти - они ведь не обосновывают свой метод как единственно возможный - просто у них он один!

[Ines]

Сообщение от Messer не знаю, а есть ли в CVT этот пресловутый гидротрансформатор?

Нет и никогда не было. Вопрос: что за чудо-мастера давали консультации по смене масла в вариаторе таким методом?

[Messer]

Цитата из описания масел: ...HMMF не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором...
Стало быть, бывают и такие варианты!?

[Ines]

Сложные гидродинамические процессы, протекающие внутри ГДТ, на автомобиле (упрощенно) проявляют себя следующим образом.
Водитель переводит рычаг управления АКПП в положение движения. Включается соответствующая передача (планетарный ряд), имеющая фиксированное передаточное отношение.
До начала движения и в момент троганья происходит интенсивное взаимное проскальзывание насосного и турбинного колес гидротрансформатора. Эта его конструктивная особенность обеспечивает бесступенчатое увеличение передаточного отношения между двигателем и первичным валом АКПП (и, соответственно, включенной в данной момент передачей) в зависимости от интенсивности разгона и дорожных условий. Режим установившего движения автомобиля сопровождается выравниванием скоростей вращения насоса и турбины и снижения общего передаточного отношения ГДТ и АКПП. Точно так же ГДТ "отслеживает" изменение условий движения на других передачах. Поэтому его иногда условно называют "дополнительной бесступенчатой коробкой передач". При работе АКПП гидротрансформатор исключает ударные нагрузки в момент переключения передач и "сглаживает" разницу их передаточных отношений.

Взято отсюда