стоит ли менять прокладку (герметик) поддона

[rozfeel]

Ситуация такая: все внизу было сухо, но простояла машина месяц и уровень масла по максимуму был - одна поездка и из прокладки поддона пошла течь. Прилично вышло (на защите картера пятно маслянное размером в 40% от общей площади). Вообщем после этого масло перестало сочиться.
Т.к. разогревал двигатель сильно и проехал уже более 100 км - асвальт после 12 часовой стоянки сухой.


Так вот стоит ли прокладку менять? И стоит ли лить масло 5W-40 в таком случае? Не жидкое ли будет? Движок GA-16DE, пробег 100 000км.

[asbelousov]

есть смысл просто подтянуть гайки крепления картера

[M.A.D G.U.N]

А ты уверен что именно в прокладке беда, а не сальник выперло?
Если дело в прокладке 100%. то смотри сам, очисти картер и поездий посмотри не течет ли снова. Если течь продолжается-вердикт думаю ясен. Если нет, посмотри сколько масла в двигле осталось и долей такое же. На дето я не советовал бы менять вязкость

[rozfeel]

Э... Я не знаю, что выперло. И не уверен... Вижу только что между картером и головкой течь (масло с пылью). Знаю что раньше не было. Стало после того как машина стояла месяц, а потом на ней проехали и эта течь появилась. Знаю, что масло ручьем оттуда не бежит. После езды под машиной сухо.... Хозяин девушка - не знает какое масло лили... Брррр.. ))

Кстати, с двигла, на всякий случай, вчера слил грамм 80-100 (через отверстие щупа и с помощью шприца). А то было по максимуму щупа.

[M.A.D G.U.N]

Выпереть могло сальник. Заливать по максимуму все таки вредно. Насчет того,если не знаешь что залито, то меняй с полной прочистой-только не промывочным маслом

[Чиф]

Сообщение от rozfeel Вижу только что между картером и головкой

Какой головкой?
Фильтр нормально закручен?

[rozfeel]

Все таки дозвонился до хозяина: сказала, что после 60 000 лили полусинтетику Мобил "Самую лучшую". Я Залью тогда 10W-40 LM. Про фильтр не могу сказать. КОгда подлезал под машину видел течь 3-4 см между основной частью двигателя и поддоном. В одном месте. Ламерский вопрос: а что за сальник? Я думал подкладка поддона и есть сальник..

[Чиф]

Сальник - круглая резинка, которая надевается на конец (о господи, что я пишу) коленвала, в том месте, где коленвал высовывается из блока двигателя, т. е. в районе шкивов привода ремней (это передний, а есть ещё и задний), и которая (резинка) не позволяет маслу просачиваться из двигателя в процессе вращения коленвала. Вот так если коротко, по уральски.

Сообщение от rozfeel видел течь 3-4 см между основной частью двигателя и поддоном. В одном месте.

Выше стыка поддона с блоком есть след?

[rozfeel]

Ясно)) Понял о чём речь. Видел течь только с поддона. Прям со стыка поддона и двигателя. Еще раз посмотрю, конечно. Как я понимаю, если сальник течет то заменить его по труду конечно труднее чем поддон, но в сервисе по цене вйдет приблизительно одинаково, что то что другое....

[M.A.D G.U.N]

Имел ввиду сальник коленвала, о котором выше сказал Чиф
Я сальник менял в свое время(2 года назад) за 1300руб