Фары с W10 на Р10

[[HC]HUNTER]

Добрый день!

Достались практически даром 2 фары от W10 (универсал) в отличном состоянии. Решил поставить на свой седан Р10, т.к. мои треснутые... и сильно посеченные...
Встало все без особых проблем вместо фар Р10 ! Единственное пришлось уши под болты, которые ближе к краям кузова, спилить ножовкой нафег
В остальном проблем нет. Ну чутка реснички изнутри еще поправили кусачками... и пару ударом волотком по делезкам кузова нанесли, чтобы все село как надо... но это мелочи...
Сидит очень хорошо, плотно и крепко (особенно учитывая, что 3 крепежных болта и так подходят прекрасно по месту).

Подключили сами фары тоже без вопросов, все горит.
А вот корректоры подключить не смогли...! электрик не разобрался как они работают. Снимать и разбирать кореректор пока не стали.
Старая "родная" система Р10 подразумевает 5 управляющих проводов на корректор, а тут их 6...
Методом тыка - не прокатило. Внутри корректора что-то щелкает (как релюшка), но ничего не двигается.

Друзья!
Если кто-то поделится схемой корректоров на W10, или прозвонит как они идут из салонного переключателя - буду очень признателен !

И еще вопрос.
Не задействуя корректор, смогу я фары отрегулировать как мне нужно ? обычным кручением настроечных винтиков ? Не будет его механизм мешать ?

[Чиф]

Сообщение от [HC HUNTER;1127446]Встало все без особых проблем вместо фар Р10 ! Единственное пришлось уши под болты, которые ближе к краям кузова, спилить ножовкой нафег В остальном проблем нет. Ну чутка реснички изнутри еще поправили кусачками... и пару ударом волотком по делезкам кузова нанесли, чтобы все село как надо... но это мелочи...

Дык так и от "шестёрки" подойдёт

Сообщение от [HC HUNTER;1127446]Не задействуя корректор, смогу я фары отрегулировать как мне нужно ? обычным кручением настроечных винтиков ? Не будет его механизм мешать ?

Отрегулируется без проблем, ибо другого способа нет. Корректор мешать не будет.

[[HC]HUNTER]

про "шестерку" это вы верно заметили ;)
однако шутки в сторону... разыскивается схема корректора на W10/P11
(похоже они там одинаково работают)

[Nemo74]

Схема для P10:
1.jpg
Схема для W10:
2.jpg

Идентичны

[[HC]HUNTER]

Спасибо и на этом !

чож у него толкьо проводов-то 6, а не 5....
думаете продолжать выяснять методом тыка какой провод за что отвечает ?

А 100% известно, что в W10 технически работа наклоняющего механизка как в P10 ?
То есть "контактные диски" с прерывателями ?

[[HC]HUNTER]

Показал схему электрику.
Говорит не то. Нужна 6-проводная схема управления. В книжке народ поступил мудро - просто продублировали картинку.

[Nemo74]

На P11 можно скачать документацию отсюда. Только потребуется зарегистрироваться.

[[HC]HUNTER]

Спасибо!
Но эту документацию я уже забрал и изучил ранее...

К сожалению, ничего тама нету... Во всяком случае схем корректоров я не обнаружил.

[[HC]HUNTER]

Ребята, у кого универсал W10 !

Конечно, просить как-то неудобно ковыряться в машине... Но Вы бы меня здорово выручили, если бы прозвонили на какие ножки разъема под капотом поступает напряжение при переключении корректора фар. Уйдет на это минут 10...
Нужна именно шести-проводная система управления корректором.


Сделать это проще простого:

Снять большой разъем (который 8 контактов) с одной из фар. Два крайних зеленых провода нас вообще не интересуют - это габариты. Остальные 6 - это и есть корректор.

Выглядит так:


Измерения:
1. Фары выключены. Посмотреть, нет ли напряжения в разъеме на какой-либо ноге.
2. Поставить корректор в положение "0". Включить фары. Определить на какой ножке появилось напряжение (и какое именно? +12В? или +9В?).
3. Проделать то же самое с другими положениями корректора. Каждый раз записывая напряжение на всех ножках разъема (!)



Буду очень признателен !

[[HC]HUNTER]

попробуем апнуть...
вдруг кто откликнется...