НАК дерётся током

[dringo13]

Isofix плюс одежда из синтетики дают ощютимые разряды при закрывании двери после езды. Насколько помогает антистатик? Куда, как, на какую длину его крепить? На что обратить внимание при выборе?

[Shahirezada]

Очень насущный вопрос, тоже мучаюсь от постоянных разрядов по пальцам при закрытии двери после езды

[kom]

у меня тоже дерется только пассажирская дверь,а моя нет крпить вероятно под бампер например за скобу для троса,а длинна у антистатиков стандартная помойму.

[xurge]

Однако я к выводу прихожу, что, возможно, не в НАКе дело.
Я долго ездил, меня не било. Потом стало бить. Но сначала стало бить буквально от всего на работе.
И сейчас, вот, замечаю, что если меня бьет - то весь день.
Может, от одежды зависит.
Никто не обращал внимания?

[dringo13]

Обращал. В сухую погоду при низкой влажности воздуха да ещё в синтетической одежде дерётся током всё. В сырую погоду статика уходит в землю сама через влажные шины.
Отказался от идеи установки антистатика - у него минусов больше, чем плюсов, к тому же при парковке на обочине с креном он до земли не дотягивается, а при большой длине - сами знаете что.

[Half2]

Сообщение от dringo13 Обращал. В сухую погоду при низкой влажности воздуха да ещё в синтетической одежде дерётся током всё. В сырую погоду статика уходит в землю сама через влажные шины. Отказался от идеи установки антистатика - у него минусов больше, чем плюсов, к тому же при парковке на обочине с креном он до земли не дотягивается, а при большой длине - сами знаете что.

А про "минусы " по подробнее можно.

[dringo13]

Сообщение от Half2 А про "минусы " по подробнее можно.

-На хорошем ходу антистатик развивается как флаг и не касается земли даже временами. (хотя и не стирается).
-На среднем ходу (40км\ч) шлёпается и болтается, хотя свою функцию видимо выполняет.
-При парковке на пересечённой местности вероятность его касания земли зависит от рельефа поверхности.
-При парковке с заездом одним колесом на бордюр земли вообще не касается.
-Даже в случае касания антистатика земли врядли гарантирована его эффективность на сухой пыльной поверхности при пониженной влажности воздуха, а ведь это как раз тот случай ради которого и нужен антистатик. А при хорошей влажности и без антистатика нормально (у меня по крайней мере)
Все эти минусы - мои наблюдения и предположения. Опыта эксплуатации антистатика у меня нет.

[valteri]

Довелось тут покататься на других авто, в сухую погоду! Спешу вам заметить не только НАК дерется током. Причем джипы бьют отчаяннее и сильнее! Аж рука отлетает от дверцы или я ее сам отбросил не понял, но ощутимо!

[Half2]

Сообщение от dringo13 -На хорошем ходу антистатик развивается как флаг и не касается земли даже временами. (хотя и не стирается). -На среднем ходу (40км\ч) шлёпается и болтается, хотя свою функцию видимо выполняет. -При парковке на пересечённой местности вероятность его касания земли зависит от рельефа поверхности. -При парковке с заездом одним колесом на бордюр земли вообще не касается. -Даже в случае касания антистатика земли врядли гарантирована его эффективность на сухой пыльной поверхности при пониженной влажности воздуха, а ведь это как раз тот случай ради которого и нужен антистатик. А при хорошей влажности и без антистатика нормально (у меня по крайней мере) Все эти минусы - мои наблюдения и предположения. Опыта эксплуатации антистатика у меня нет.

Вобщем то "минусов" не так уж и много . Все эти "минусы" не перевешывают одного "плюса" . Главный "плюс" что из за антистатика тебя дубасить током будет процентов на 80 меньше.

[xurge]

Научился!
Выходя из машины, надо сначала браться за металлическую часть (за край двери, например), а потом, не отпуская ее, ставить ногу на землю.