Не едет машина!

[БодрыЙ]

Всем привет! У меня Блюберд 1997г! Появилась проблема! Заводишь машину все нормально, переключаешь скорость все ок, едешь медленно все норма, только чуть сильнее нажимаешь на педаль и тут-то и наченается!!!!!! Машина наченает дргаться, нажимаешь сильнее она не дергается, но и не тянет!!!! Выезжаешь резко из поворота она опять не едет!!! Поменял сеточку в баке и топливный насос - не помогла!!! Незнаю, что делать! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ, А ТО УЖЕ НЕРВОВ НЕ ХВАТАЕТ!!!!!!!!!!!!!!

[Pulsar83]

возможно что датчик расхода воздуха неисправен!!! У меня было точно так же на Пульсаре и что обидно комп.диагностики ничего не показывает!!

[БодрыЙ]

Согласен! Комп на деогностике показал, что все хорошо! Я так понял, что проверить датчик можно только заменой!???????!!!

[Pulsar83]

в идеале ДА!!!!! я на пуле менял корпус с воздухомером б/у в сборе

[01A26Z67]

На блюберде Маф, или ДМРВ, каталожный номер 22680-2J200, датчик дорогой. Если умрет, то Чек обязательно загорит. Другое дело, датчик полумертвый или грязный, то диагностика не покажет. Датчик проволочный, его можно промыть спиртом.
Так же возможно забит катализатор, лечение - выбивание.

[БодрыЙ]

Согласен датчик дорогой!!!! 18 рублей за токого малыша это перебор!!! Щас пойду попробую промыть его спиртом!!! О результатах отпишусь!

[01A26Z67]

Сообщение от БодрыЙ Согласен! Комп на деогностике показал, что все хорошо! Я так понял, что проверить датчик можно только заменой!???????!!!

Состояние Мафа, лямбды хорошо видно сканером, осциллографом, в умелых руках. Не на всех СТО есть такие приборы.

[БодрыЙ]

Только что почистил МАФ! Переключаться стала чуть плавнее, а как топаеш на педаль просто гудит но не едет, через несколько секунд гудения бывает вырывает с диким ускорением!!! Что еще друзья посоветуете!!!??????!!!

[Pulsar83]

вопрос действительно серьёзен ГОСПОДА такие симптомы прискальзывают почти на всех авто модели НИССАН

[01A26Z67]

Не надо говорить за всех, и про все модели Ниссана. Я вот езжу на Винограде 2 года, и никаких проблем. Просто нужно уделять техники немного внимания, своевременно менять расходники, масло, чистить инжектор. Некоторые даже свечи не меняют, а потом жалуются, что у них пробита катушка, и пихло не тянет.
Движки Ниссан всегда славились своей надежностью. Другое дело навесное оборудование, оно зачастую других фирм, Хитачи, Мицубиси.
По Блюберду: движок SR один из самых надежных, говорю еще так потому, что сам юзал такой аппарат, с таким движком. И проблем я с ним не испытывал.
По теме топикстартера: Провалы возможны по разным причинам; шьют провода высоковольтные, сбит датчик положения дроссельной заслонки, если его крутили, или неисправен, регулятор давления, насос, крышка трамблера и т.д.