Обороты ХХ после промывки дросселя.

[Greengreys]

Поменяли вчера свечи, старые были рыжего цвета с белым нагаром, стало понятно, что нужно чистить дроссель и менять заправку. Дроссель извлекли - очень грязный, помыли кисточкой и бензином, т.к. время было уже к 22-00 и склад был уже закрыт.
Завели, очень низкие обороты, мотор глохнет. Оказалось прокладка дросселя подсасывает воздух. Посадили на герметик, обороты ХХ - 1400.
Дроссель не переобучали, т.к. электрик уже давно уехал. Доехал до дома, попробовал сам (без снятия разъемов с форсунок, комбинацией с секундомером и нажатием на педаль газа). Обороты упали до 780-800.
Утром загорелся СЕС, ошибка 0507 - превышение оборотов более чем на 200. Сбросил, еще раз переобучил дроссель все прошло. Сейчас обороты 700 - 750. В обед будет электрик попробуем обучить Consult- ом надеюсь получится.

[Greengreys]

ЭВРИКА!!!! 3.5 часа и дроссель обучен. Если у Вас американец 03 модельного года не пытайтесь обучить дроссель своими ногами. Только со спец прибором типа Консалт-2. Для того чтобы обучить дроссель необходимо снизить обороты двигателя до 620-650. В моем случае были сняты клеммы с 3-х (ТРЕХ!!!) форсунок. Если прибор - не Консалт -2, необходим переходник CAN. И только тогда получилось. Еще нужен очень терпеливый механик, желательно знакомый. И все получится. Если у кого возникнут вопросы, готов поделиться опытом. И еще - не обманывайте себя - задержки перед светофором, подтормаживание на 1000 оборотов - это не модное достижение НИССАН, это грязный дроссель, который нужно время от времени чистить. Фу, блин, простите за эмоции.

[Greengreys]

И по поводу бензина. Свечи мои были покрыты рыжим слоем бензиновых присадок. Заправлялся только 95-м (70% - Shell, 20% - ЛукОйл Экто, 10% - БиПИ). В сервисе советуют перейти на 92-й.

Свеча в приложении.

[big]

Нормальная свеча,кстати

[Greengreys]

Дим, это самая чистая, те что были под коллектором были грязнее в 2 раза. Электроды у них прогорели. Керамическая часть тоже была в нагаре. В сервисе предположили 2 варианта, либо под коллектором температура выше, либо те кто продавали авто заменили только передние 3 свечи.

[big]

Тогда да.А то я подумал,что ошибся

[Pshon]

Сообщение от Greengreys задержки перед светофором, подтормаживание на 1000 оборотов - это не модное достижение НИССАН, это грязный дроссель, который нужно время от времени чистить

Ну ка делись насчет подтормаживания и прыганья оборотов при подкате к светофору.... Грязный дроссель или все-таки нормальное обучение?

[Greengreys]

После промывки дросселя, до обучения, перед светофором был полный пипец. Обороты задерживались на 1400 резко падали до 650 и поднимались до 1400 со всеми вытекающими. дроссель переобучили и уже 4 дня все происходит очень плавно. Обороты при подкате к светофору не прыгают а плавно уменьшаются без рывков. Учить дроссель без чистки кмк не имеет никакого смысла.

[Pshon]

Просто я мыл дроссель и потом обучал его.. Но иногда бывает подтормаживание и скачки с 600 до 1000 при подкате..
Мож еще раз переобучить уже с тремя снятыми форсунками? Я две снимал...

[Pshon]

как мне кажется у меня немного завышеные холостые...