P11 и обрыв цепи ГРМ

[Ste!]

Какое-то время диагностировали проблемы с цепью ГРМ. Довольно быстро после этого двигатель перестал работать. Это, конечно, неудивительно, хотя есть пример когда P10 бегала два года после того как аналогичные проблемы диагностировали =)

На сервисе всячески стараются отмазаться от работы пугают, что двигатель надо поднимать и что я попаду на бешеные бабки. Мол надо продавать машину как есть - в неходовом состоянии. При этом в каком-то из разговоров промелькнуло что при обрыве цепи должен был быть грохот. Но двигатель как раз отрубился очень тихо. Я ехал 100 по МКАДу, двигатель просто тихо отключился, загорелся индикатор поломки двигателя и я спокойно накатом машину довёл до обочины.

Где правды искать? В другом сервисе?
Чего может стоить б/у двигатель? Если продавать, то как разумнее, с точки зрения денег - как есть и не мучаться или таки заменить двигатель?

Главное, что по срокам я могу не торопиться - новая машина уже есть, можно спокойно разобраться со старой =)

[vlad2010]

пробег какой был на этой цепи ?
а если заводить попытаться то что??

а зачем менять двигатель? там же при обрыве надо цепь вроде поменять ... и вроде там что то может загруться...
но это тоже меняется...

так что даже если продавать двигатель можно просто отремонтировать

вообще если время не жмет и гараж есть если свой... надо протсо открыть двигатель да посмотреть ... наверняка умельцы рядом есть если самому неохота
если головку блока снять помоему уже видно будет что к чему..

[Alexander79]

Сообщение от Ste! Какое-то время диагностировали проблемы с цепью ГРМ. Довольно быстро после этого двигатель перестал работать. Это, конечно, неудивительно, хотя есть пример когда P10 бегала два года после того как аналогичные проблемы диагностировали =)

а какого рода проблемы? здесь чем больше информации предоставишь, тем с большей вероятностью тебе помогут. а в остальном согласен с vlad2010 - если время терпит, открой движок и посмотри, что может быть. он только с виду страшный...

[Ste!]

Сообщение от vlad2010 пробег какой был на этой цепи ? а если заводить попытаться то что??

Пробег был 185 тысяч.
Ничего. Тишина. Двигатель не крутится.

Сообщение от vlad2010 а зачем менять двигатель? там же при обрыве надо цепь вроде поменять ... и вроде там что то может загруться... но это тоже меняется...

Ну, на сервисе меня всячески пугают. Счета прикидывают от 50 тыр (без учёта двигателя) и выше. Пугают, что-ли?

Сообщение от vlad2010 вообще если время не жмет и гараж есть если свой... надо протсо открыть двигатель да посмотреть ... наверняка умельцы рядом есть если самому неохота если головку блока снять помоему уже видно будет что к чему..

Да я вот тоже к этому варианту склоняюсь...

[Ste!]

Сообщение от Alexander79 а какого рода проблемы? здесь чем больше информации предоставишь, тем с большей вероятностью тебе помогут. а в остальном согласен с vlad2010 - если время терпит, открой движок и посмотри, что может быть. он только с виду страшный...

Диагностировали, что цепь ГРМ ослабла (у деда на P10 было то же самое). После этого обрыв. С той разницей, что у него обрыв произошёл при старте, а у меня на скорости 100.

Остальные беды вроде как к двигателю особого отношения не имеют, да и все они уже были починены к тому моменту.

Понятно, что не заглянув и не посмотрев, что там погнулось/не погнулось ничего не скажешь. Меня скорее беспокоит то, что на сервисе с одной стороны называют безумные суммы, с другой всячески отнекиваются от работы. Мол наверняка всё очень плохо. Но при этом и на просьбу посоветовать продавать машину как есть или чинить тоже уходят от ответа =)

[Alexander79]

Ste!, на самом деле пугаться так не надо раньше времени. скажи, приборка у тебя светится? а когда ключ поворачиваешь, реле щелкает? если нет, попробуй залезь в коробку предохранителей под капотом, там есть большой предохранитель на 80 А, проверь его целостность.

[Ste!]

Сообщение от Alexander79 Ste!, на самом деле пугаться так не надо раньше времени. скажи, приборка у тебя светится? а когда ключ поворачиваешь, реле щелкает? если нет, попробуй залезь в коробку предохранителей под капотом, там есть большой предохранитель на 80 А, проверь его целостность.

С предохранителями была проблема в предыдущий раз =)
Сейчас все предохранители целые. Светится индикатор неисправности двигателя и при попытке завести машину заглядывали в движок сняв крышку для залива масла - там ничего не шевелится. Тут, собственно, полагаюсь на советы деда, поскольку сам не спец - он говорит, что значит наверняка цепь-таки порвалась.

[Чиф]

Сообщение от Ste! Светится индикатор неисправности двигателя

Ну он и должен светиться при включенном зажигании и не работающем двигателе.

Сообщение от Ste! при попытке завести машину заглядывали в движок сняв крышку для залива масла - там ничего не шевелится.

Ну стартер то крутит? Коленвал вращается? (смотри шкив приводных ремней)

ЗЫ: Если бы у тебя на скорости 100кч порвалась цепь, тихо бы это врят ли случилось.

[zhirkovka]

Что то как то странно здесь всё)
Правда чтоли цепь разорвало??
Если бы на ходу разорвало, то +10 Чиф, тихо бы это не произошло)))
А если толкнуть?

[vlad2010]

да как то странно ...
если при попытке завести двигатель тишина...

может и правда что то с электрикой ...
накрылась цепь которая крутит стартер .... он не включается...

и что то с распределением зажиганиея...
поэтому машина остановилась на ходу...и при этом тихо
просто заглохла и все.... потому как бензин не кому жечь