компрессия 16 мпа

[kapitan]

всем привет! сегодня замерил компрессию и офигел намерив 16 мпа. взял другой компрессометр -тоже самое. тут же замерили у друга на sr20-13,5мпа. но у него пробег 60тыс , а у меня 210. давайте вместе покумекаем из-за чего это может быть?

[Goodween]

Все просто, наличие масла в камере сгорания. От этого и высокая компрессия. Видимо колечки то уже приказали долго жить. Однако можно поробовать их оживить, выкрутив свечи и залив на ночь ацетомом, правда масло придется менять. Так же продаются фирменные средства, аналогичного действия. Это позволяет залекшим кольцам освободиться от копати, подгоревшего масла и прочей фигни. Возможно и маслосьемные колпачки умерли. Но это вопрос надо решать глядя на двигатель. Одно можно сказать, что масла в камере сгорания (на поршнях) скопилось много.

[kapitan]

масло уходит полуровня за 8тыс, а свечи абсолютно без нагара

[a_konotop]

На самом деле как то странно высказываение насчет масла, т.к. я по смыслу если кольца мертвые, то масло попадает в цылиндры и сгорает, что ведет к его потере, плюс потере компресии!!!!! А не наоборот!!!!!

[asbelousov]

Сообщение от a_konotop что ведет к его потере, плюс потере компресии

в данном случае масло работает как гермерик (вспомни ручной насос- поршень всегда в "мазуте"), ещё не много и газы найдут где-нибудь отверстие в залёгших кольцах и поршень прогорит .......

[kapitan]

сегодня друг предположил, что износились кулачки, нажимающие на клапана и клапана не полностью открываются, но я думаю , что в этом случае машина стала бы тупить здорово, а она вроде нормально едет

[kapitan]

Сообщение от asbelousov газы найдут где-нибудь отверстие в залёгших кольцах и поршень прогорит

так ведь отверстие в кольцах найдут газы, тогда почему же прогорит поршень?

[kapitan]

еще было предположение, что бывший хозяин шлифовал поведенную головку и за счет этого уменьшилась камера сгорания и как следствие высокая компрессия

[asbelousov]

не тешь себя надеждами.... ребята дело говорят по поводу раскоксовки, но только это кмк не надолго. в идеале была бы замена колец, а лучше поршневой всборе.
а поршень прогорит потомучто газы с большой силой и температурой начнут пробиваться в картер- от этого и прогорит поршень (конечно жэ он по середине не прогорит )))))))- а где-нибудь с краю где газы найдут слабое место)
В любом случае- увеличение компрессии- этот результат попадания масла в цилиндры

[Goodween]

То, что масло поднимает компрессию - это точно. Другой вопрос откуда оно берется. Воообще все у кого из моих знакомых двинатель GA16 меняли маслосьемные колпачки при пробеге около 200тыс км. Операция не сложная. Так что советую не тянуть, так как потом потребуется большее вложение средств и времени. Однако и про кольца не стоит забывать. Попробуй для профилактики воспользоваться "ЛАВРом". Тут кстати темка про него была. Отзывы только положительные. Кроме того сам был очевидцем. Комплекс таких работ в данный момент потребует от тебя одного потерянного выходного, комплекта маслосьемных колпачков, раскоксовыватель и новое моторное масло. Помойму не высокая цена за продление жизни мотору. Притом своевременное вмешательствосерьездно увеличит срок его службы. Удачи!