Пинок акпп при прямолинейном равномерном движении

[Wadim0506]

Всем доброго времени суток!Патфайндер r51 4.0 литра,появилась проблемка:при езде по трассе с постоянной скоростью,в районе 90 км/ч время от времени сильный пинок на ровном месте,похожий на пинок при переключении,но в этот момент переключения нет,обороты стоят на месте,скорость не меняется,т.е. просто едешь,никого не трогаешь и ни с того,ни с сего довольно сильный удар(пинок) и все,едешь дальше.За 200 км пути "пнул" 4 раза,в городе этого нет,чуть раньше и на трассе не проявлялось,ошибок по коробке тоже нет,есть ошибка по правому распредвалу,никак не могу найти причину,поставил новый оригинальный датчик,ошибка висит,но авто едет,правда раз в день может заглохнуть на ходу,но тут же заводится и едет дальше как ни в чем не бывало,грешил на датчик новый или на проводку,купил китайский для эксперимента:ставлю китай,ошибка пропадает,ездишь пару часов,появляется ощибка и авто начинает дергаться и не едет совсем,на холостых работает,газ жмешь,дерготся,как буд-то половина цилиндров отключилось,ставлю обратно оригинал,тут же ошибка 0340,но машина работает нормально и едет.
Но больше все-таки интересует "пинок" без переключения,никто не сталкивался?

[юрик+]

Какие обороты в этом момент у мотора ?

[Wadim0506]

Точно не обращал внимания,в районе 2000+-

[юрик+]

Моё мнение это следствие косяков в моторе.
Пропуски зажигания, например, разберётесь с мотором и пинки уйдут.

[Wadim0506]

Ну буду надеяться.Правда почему только на 5-й,не понятно

[юрик+]

Очень даже понятно, если понимаете, КАК работает эта акпп.
Блокировка гидротрансформатора включена в режим без проскальзывания на Вашем авто только на последней, пятой !
Поэтому только на ней все неравномерности от мотора жёстко передаются на колёса и Вы ощущаете, когда мотор запинается...
На 1,2,3,4 эта же проблема демпфируется гидротрансформатором, который работает в режиме проскальзывания

[Wadim0506]

Ну так мотор то работает четко,ровно,без затупов,пропусков и т.п.Были бы затупы,стрелка тахометра хоть дернулась бы,а то как вкопаная стоит

Добавлено через 11 минут
юрик+, т.е. нужно избавляться от ошибки распредвала срочно?

[юрик+]

Именно так и будет, когда идут пропуски зажигания, стрелка стоит как вкопанная !
Тахометр прибор инерционный и одиночные пропуски на нём не увидишь.
Регулярно вижу на разных авто подобное, последний экземпляр был три дня назад, Тойота Вокси, на вариаторе.
Приехал в ремонт вариатора, но внимательно изучив машину, починили генератор и всё пропало...были именно рывки, как запинки , и именно мотором на режиме блокировки гидротрансформатора.
Если не включалась блокировка, всё мягко было.

[Wadim0506]

Ясно,спасибо!А пропуски не фиксируются единичные как ошибки?
Ну и еще проблемка,может знаете:вместо пиктограмы D на приборке на холодную цифра 4,но коробка трогается с 1,переключает в обычном режиме,но с затяжками,немного проехав начинает мигать(сменяться) то D,то 4,потом окончательно загорается D.Намекнули на сломаную дорожку в гидроблоке,но опять же,никаких ошибок по коробке нет,стоит туда лезть?

[юрик+]

В этой машине и множественные не фиксируются пропуски, про одиночные вообще молчу.
Про дорожки бред, сто пудов, не нужно туда лезть.
На холодном масле работает программа "холодного переключения" акпп переключает позже и по иному алгоритму.
Почему моргает 4/Д , думаю чудеса в селекторе, он прикручен на гидроблоке, возможно там дребезг контактов на холодную