У всех альмер такая АКПП или только мне повезло?

[Bankir]

Собственно исполнился моей роднульке год. На спидометре 14 000. ТО-1 делал на 10 000.
С первого дня автомат переключался с 1-й на 2-ую как то жестковато. Т.е. остальные переключения не заметны, а с 1 на 2 как бы толчком. Причем на непрогретой машине это заметнее. :? Парировать можно только сбросом газа в момент переключения.
Думал обкатается - пройдет само. Но оно не проходит. Не то что б сильно доставало, но стремно как то. Не погибает ли коробка? И вообще это бага или фича?

[Ines]

У меня хоть и не Алька, но похожая фигня. На холодной коробке все понятно, так и есть, даж в инструкции написано. На прогретой машине фича проявляется только при каком-то определенном режиме езды. Ты попробуй ради прикола ехать не спеша и плавно, даже не заметишь переключения-то... скорее всего, внимание на себя это обращает в пробках. Я не парюсь просто на эту тему и все - ну, замечу я это 2-3 раза за день, не повод для ломания головы. Имхо

[Alexx_z]

В сервисах говорят, что это старая проблема ниссана.
Просто такой алгоритм переключения именно с 1 на 2-ую.
Может там она просто усиленная(более жестко переключает), из-за этого и толчки!

[Bankir]

Всем спасибо за ответы. Я как и написал в общем то не парюсь, просто думал может это баг. Ну а если нет, то и бог с ним.

[Рыба_Фишь]

но, ИМХО, сильно зависит от оборотов. Чем больше, тем незаметнее рывок.

[maestro2005]

Сообщение от Bankir Собственно исполнился моей роднульке год. На спидометре 14 000. ТО-1 делал на 10 000. С первого дня автомат переключался с 1-й на 2-ую как то жестковато. Т.е. остальные переключения не заметны, а с 1 на 2 как бы толчком. Причем на непрогретой машине это заметнее. :? Парировать можно только сбросом газа в момент переключения. Думал обкатается - пройдет само. Но оно не проходит. Не то что б сильно доставало, но стремно как то. Не погибает ли коробка? И вообще это бага или фича?

У меня такая же машина, как у тебя. Тоже замечал сей факт. Заметно реально тока в пропках. Чтобы не надоедало врубаю на "1", если скорость потока увеличивается, то "2", но делаю так очень редко, така как все-таки ручку АКПП никто не рекомендует лишний раз передергивать туда сюда. А вот кнопочку овердрайва жму/отжимаю постоянно.

Есть вопрос ко всем АКППистам. Если переключаться из положения "R" в положение "P" (при стоящей на тормозе машине при включенном двигателе), слышен довольно громкий и звонкий щелчок, похожий на тот, что слышно из под машины при переключении передечи на механической КПП. При обратном действии такого не происходит. Это у всех так или идти жалиться к сервисменам?

[Petrovitch]

Щелкает однозначно, но замечаю не всегда, пообвыкся наверное......

[maestro2005]

Сообщение от Petrovitch Щелкает однозначно, но замечаю не всегда, пообвыкся наверное......

Я замечаю тока если окно (при)открыто. Поэтому и испугался так первый раз. Когда услышал, думал все - хана автомату. Ан вроде нет..... :godbless:

[autocat]

Надо подъехать на сервис и опросить Консултом коробку. Если есть код Р0745(Line pressure solenoid valve),то надо снять поддон АКП и пропаять минусовую клемму соленоида.Клемма обжимает провод плохо-обрыва нет ,но контакт плохой.Такая хрень случается на всех ниссанах.Лично я делал это на T30\A33\N16.

[big]

Щелкает блокировка ручки.Обратно отщелкивается при нажатии на педаль тормоза(тише)