Не будет ли вреда двигателю?

[kirillsp]

Прошу ответить знающих людей.

Не будет ли вреда двигателю следующие действия?

1. Езда по городу 50-55км/ч на 4ой передаче при примерно - 1500RPM?

2. Езда на холодном двигатели на 1ой передаче отпустив педаль акселератора, тоесть машина едит сама при ~ 1100-1300 PRM?

[RigAndR]

Сообщение от kirillsp 1. Езда по городу 50-55км/ч на 4ой передаче при примерно - 1500RPM? 2. Езда на холодном двигатели на 1ой передаче отпустив педаль акселератора, тоесть машина едит сама при ~ 1100-1300 PRM?

1. Думаю,это не есть гуд!Движку тяжело,давления масла не достаточно для интенсивной смазки трущихся деталей!Выбирайте рекомендованный инструкцией скоростной режим для КПП!ИМХО
2.Тут мнения раздваиваются: кто-то утверждает,что эксплуатация не прогретого движка ведёт к сокращению его службы,кто-то,наоборот,(2.2)утверждает что не большая нагрузка на не прогретый двигатель сокращает время прогрева,тем-самым сокращая его прогрев и следовательно износ!
Зы.Доверяешь маслу?Значит,пункт 2.2 приемлем!

[Lasselanta]

Сообщение от kirillsp 1. Езда по городу 50-55км/ч на 4ой передаче при примерно - 1500RPM?

ммм... у меня в книжечке написано что 50 км/ч - 4 передача, 70 км/ч - 5-я

[nextall4]

Если Вы хотите экономить топливо ездой на 4-й передаче, то экономия будет незначительна. Проще отрегулировать все узлы и ездить нормально.
А по поводу греть\негреть - поиском пройдитесь. Мое мнение - физику никто не отменял.

[kirillsp]

Сообщение от nextall4 Если Вы хотите экономить топливо ездой на 4-й передаче, то экономия будет незначительна. Проще отрегулировать все узлы и ездить нормально.

Машина в полном порядке. Дело не только в экономии. При езде на 3-й - обороты приерно 2100-2500RPM, а это уже намного больше шума в салоне и расход, наверное, больше.

ммм... у меня в книжечке написано что 50 км/ч - 4 передача, 70 км/ч - 5-я

Где именно, может в сети тоже есть?

[nextall4]

Сообщение от kirillsp При езде на 3-й - обороты приерно 2100-2500RPM, а это уже намного больше шума в салоне и расход, наверное, больше.

Тогда, по идее на 5-й будет еще тише и расход меньше?
Тут скорее всего вопрос не в передаче, а в шумоизоляции альмеры.
Ездить, конечно, можно и на 4-й. Можно и 80-й бензин лить. Но правильно ли это? И как долго? Да и с низов QG подхватывают не очень.

[kirillsp]

Сообщение от nextall4 Тогда, по идее на 5-й будет еще тише и расход меньше? Тут скорее всего вопрос не в передаче, а в шумоизоляции альмеры. Ездить, конечно, можно и на 4-й. Можно и 80-й бензин лить. Но правильно ли это? И как долго? Да и с низов QG подхватывают не очень.

Поэтому я создал тему с конкретным вопросом, чтобы в будущем не было неожиданных проблем.

[nextall4]

Знаете, Кирилл, я думаю, мало тут найдется людей, кто на практике укатывал альмеру на низах. Единственный способ узнать - самому поездить, а потом отписАться в форум. Скорее всего, что-то будет (не зря же есть режимы переключения), но когда и что? Может цепь, скорее сцепление (если с низов в пол давить), наверняка коробкая, однозначно масло.
Не думаю, что Вы получите ответ, подтвержденный практикой...

[kirillsp]

Сообщение от nextall4 Знаете, Кирилл, я думаю, мало тут найдется людей, кто на практике укатывал альмеру на низах. Единственный способ узнать - самому поездить, а потом отписАться в форум. Скорее всего, что-то будет (не зря же есть режимы переключения), но когда и что? Может цепь, скорее сцепление (если с низов в пол давить), наверняка коробкая, однозначно масло. Не думаю, что Вы получите ответ, подтвержденный практикой...

Понял Вас.
Тогда задам вопрос по-другому. Какие должны быть минимальные обороты для моего двигателя (МКПП, 1.5 л., 98 л.с.), чтобы не было масляного голодания? Дмуаю, что где-то от 2000RPM.
Когда-то была Nissan Sunny 1.6 66kW мануал - по книге там переключения шли, если по тахометру, то при 2500RPM.

[nextall4]

Какие должны быть - наверно четко ответят в оф.сервисе. Я ниже 2000 не еду (это если постоянная передача), но и выше 4000 стараюсь не крутить (если только не пятая до упора).
В книжке на сей счет - пусто.