У тебя первая машина что ли?
Уровень масла в коробках переднеприводных машин обычно проверяется ... пальцем. Сбоку есть заливное отверстие, пробка откручивается, если пальцем чувствуешь масло у края пробки - всё ок.
Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками Min и Max, а полбачка или треть - неважно. В реальности если жидкость хотя бы видна ещё на дне расширительного бачка на холодной машине, то ехать можно, но при первой возможности следует долить.
Замки рекомендуется сначала влаговытесняющими средствами (типа размораживателей на изопропропиловом спирте и проч.) обработать, а затем любой негустеющей на морозе смазкой. На практике успешно обходятся универсальной WD.