Периодическая проблема с печкой

[Greenhorn]

На днях помог от своего аккумулятора знакомому машину завести. Видимо не в той последовательности провода подключили, тогда сразу же перестала печка работать (у меня климат-контроль если это важно). Я проверил все предохранители, почистил их контакты - печка заработала. Но теперь периодически она не включается. То есть три дня подряд, например, всё Ок, на четвёртый прёт только холодный воздух. И приходится плясать с бубном, чтобы заработало. И никак не пойму где проблема.

Прошу подсказать, какой предохранитель отвечает за печку. И может дело не в предохранителе?

[sancho]

я бы в первую очередь сервоприводы посмотрел,они заслонки открывают и закрывают,их там 3 или 4 штуки,привод открывающий подачу горячего воздуха находится слевой стороны печки

[Greenhorn]

Спасибо за совет.

Новые пояснения: у меня оказался низкий уровень охлаждающей жидкости. Учитывая, что я был не в курсе что за жидкость, решил слить жидкость и залить антифриз. При сливе старой жидкости выяснил, что охлаждающая была сильно водой разбавлена и из радиатора потекла каша из воды и льда. В общем залили антифриз и... нифига нормально не заработало. Жидкость по патрубку от радиатора течёт в термостат, от него выходят два патрубка, верхний заходит в правую часть салона, нижний в левую часть. Так вот, верхний патрубок горячий, нижний холодный. Соответственно в салон справа теплый воздух идёт, а слева холодный. На холостом ходу в салоне чуть тепло. Как только поехал, разогнался - попёр тёплый воздух, и чем быстрее еду, тем теплее воздух. На светофорах температура снова снижается. Двигатель не перегревается.

[Greenhorn]

Добавлю, мастер на холостом ходу отключает верхний патрубок от термостата, охлаждайка чуть пырскает, отключает нижний патрубок - ничего не пырскает, и воздух даже не прёт.

Вот что это, или термостат сломался, или всё же помпа?

Заслонки всё же врядли, ведь до них тепло по патрубкам идёт...

[nextall4]

Как вариант, охлаждайку нормально поменяли? Сколько слилось, столько и залилось? И носом вверх прогазовались? А то может там банальная воздушная пробка? И постучите чем-нибудь тяжелым по термостату, может глюкануло с одном положении.
В идеале, снять и посмотеть термостат внутри, кинуть его в миску с горячей водой, посмотреть как и на какой температуре откроется и т.д., т.е. стандартные действия проверки термостата. Сливать полностью ОЖ не надо, сколько вытечет, потом добавите.
Кстати, убитая помпа слышна.

[KoSoi GlaZ]

+1 к воздушной пробке!
+вспоминайте сколько слили!

[Greenhorn]

Слилось... точно не меряли, думаю литров 5. Залили ровно 5 литров и в расширительном бачке охлаждайка появилась миллилитров 200. Носом вверх не газовал. Термостат тоже не проверял, но если до выходных буду авто брать и проблема останется на выхах попробую проверить. А на какой температуре он должен срабатывать?

Помпа никаких звуков вроде не издаёт.

Спасибо за советы.

[nextall4]

Открытие - 82*С
Закрытие - 77*С
Максимальный подъем клапана - более 8 мм / 95*С

[KoSoi GlaZ]

Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком):
Приблизительно: 6,7 л.
Бачок: 0,7 л.

http://almeraman.ru/p107.html

[Greenhorn]

Всем спасибо, вроде заработало...