Не заводится и горит чек

[Modern_Viking]

Привет всем.
Вчера без объявления войны после заправки моя альмера отказалась заводиться. До этого ехала и заводилась без каких-либо проблем.

При запуске стартер крутит, но загорается чек. Диагностика показала неисправность датчика коленвала и цепи датчика коленвала. Датчик был заменен, машина завелась и проехала еще сутки (в разных режимах, город-трасса, пробег больше 500 км, заводил и на холодную и на горячую нормально).

Затем после очередных 250 км по трассе заглушил машину и завести уже не смог. Симптоматика и поведение точно такое же, загорается чек.

После 8-9 попыток машина перестала даже пытаться крутить стартер, при этом в салоне был слышен резкий единичный звук (напоминает звук когда резко дернешь гитарную струну). После сброса клемм с аккумулятора еще раза 3-4 стартер пробовал крутить, а затем опять перестал и уже больше даже не пытался.

Перегрев маловероятен, так как по датчику стрелка температуры ровно по центру, и до того как я не смог завестись я ехал по трассе 100+, то есть машина охлаждалась неплохо, время простоя было около 5 минут.

Машина - альмера классик 2010 года, 230 тыс пробег. У меня она год, аккумулятор не менялся, проблем подобного рода не возникало. Датчик коленвала оригинал, новый. В чем может быть проблема и куда следует копать?

[starskriber_2010]

Искра,бензин,компрессия. Чего-то нет. Проверь искру на свечах,давление топлива в рампе. Если бензонасос родной,то на таком пробеге,вполне вероятно,крякнул. Если сдохнет датчик распредвала-завести не сможешь-искры не будет.

[vitalliy]

Modern_Viking, чек для кого сияет? Для дяди Феди?
Считываешь код ошибки и устраняешь.