полу офф:Тоска по PRIMERA GT. Есть сочувствующие?

[Тунгус 007]

Почти 4 года как простился со своей GTшкой. Тоска без нее!
До нее поездил на восмерках, карине 2. Не сильно вспоминаю. Друг дал прокатиться Примеру Р10 2,0 - понравилась. Стал искать такую же. И случайно попалась эта пулька Р10 с красной ГБЦ. Описывать езду - бесполезно, не поездишь не поймешь. Единственное - разница с простой 2,0 литровой намного больше чем между простой 2,0 и 1,6!
Четыре года гонял на ней! (рекорд для меня) , От общения с ней только кайф получаешь. (Только раз верхние рычаги менял ну и остальные расходники)
И все же расстаться пришлось. Думал не на долго, смотрел уже в сторону Р11. С тех пор на многом пришлось поездить, сейчас на Ауди А4 1,8Т американец с автоматом. СКУЧНО! Мечтаю о PRIMERA GT!!!! Но мне ничего не могут предложить :-((((
Ни Р11 рестайлинговая, ни Р12 говорят GT уже не делаются, а среди тех что постарше тяжело найти бодренькую.
Что делать то? Уходить к Хонде или скрести деньгу на Короллу Тспорт? На Эво от Мицубона деньги нет. :-((((
НИССАН, ПОЧЕМУ ТАК С НАМИ ПОСТУПАЕШЬ?????

[Gravity]

Ездил я на GT P11.Каких то супер впечатлений не осталось.Год назад прокатился на Сивике ТИП Р.Интересно но не более того.ИМХО ни ЭВО ни Субару СТИ такого бабла не стоят или их надо очень сильно любить.

[andy_sun]

P11 GT 99 года последние можно купить - заводское антикрыло и двигатель 150 л.с.

Лучше пригнать. Кстати, не факт что после ауди шумка понравится. Но если в душе гонщик

[Sandro]

Тебе че, Ниссанов мало. Так я тебе подскажу: Skyline - даже в самой быдловой комплектации валит в 5 раз лучше Примеры, Silvia - турбовая, уносит, Pulsar Vz-R - 175 лошадей и тона веса, делай выводы (Цвик отдыхает), FAIRLADY Z - тут все понятно!!!! И это не все, напиши если мало. А что такое 150 л.с. для 2 литрового двигателя - это отстой. У меня на GA16DE 130 л.с.

[spoilt]

Сообщение от Sandro Тебе че, Ниссанов мало. Так я тебе подскажу: Skyline - даже в самой быдловой комплектации валит в 5 раз лучше Примеры, Silvia - турбовая, уносит, Pulsar Vz-R - 175 лошадей и тона веса, делай выводы (Цвик отдыхает), FAIRLADY Z - тут все понятно!!!! И это не все, напиши если мало. А что такое 150 л.с. для 2 литрового двигателя - это отстой. У меня на GA16DE 130 л.с.

У вас там другой модельный ряд... Ничего с левым рулем в списке нет :arrow: ИМХО :arrow: и в природе не существует.

[Тунгус 007]

Ктоб спорил про Скайлайна и подобных. Но ведь нет их в природе с левым рулем (главное условие) - это одно. А мне здесь из японии он обойдется дороже Майбаха :-( Кроме того условие такое: мотор 2,0 - 2,5л, чтоб с виду был обычный неприметно - неугонный седан (хетч) с левым рулем и запчасти не от Фаберже. Губу раскатал? Но ведь такая он и была GT.
А насчет акустики шумоизоляции скажу так. Рычала моя GTшка конечно сильнее чем Ауди А4, но только после 4000. Зато звучек нормальный был, не то что зудение А4. В салоне не шибко тише от подвесок. А4 это далеко не А6. А вот хренов типтроник Ауди просто задолбал! Я не гонщик, но при таком моторе ездить как на масквиче - идиотизм. Ведь боюсь иногда обогнать, коробка живет и думает сама по себе! Серьезная ложка дегтя при цене под тридцатку и никакой звукоизоляцией не исправить.

[Sandro]

Какая разница какой руль, возьми Примеру 2000 г., SR20VE на коробке, 200 л.с. Выглядит как семейный седан :D и едит не плохо. А руль, да хрен с ним с рулем!

[Condor1972]

Сообщение от Sandro Тебе че, Ниссанов мало. Так я тебе подскажу: Skyline - даже в самой быдловой комплектации валит в 5 раз лучше Примеры, Silvia - турбовая, уносит, Pulsar Vz-R - 175 лошадей и тона веса, делай выводы (Цвик отдыхает), FAIRLADY Z - тут все понятно!!!! И это не все, напиши если мало. А что такое 150 л.с. для 2 литрового двигателя - это отстой. У меня на GA16DE 130 л.с.

Pulsar X1R? Вообще-то у Вас 120 японских кобыл, что примерно равно 115 европейским. АКПП едет неплохо, но не более того.

[Condor1972]

Сообщение от Тунгус 007 Ктоб спорил про Скайлайна и подобных. Но ведь нет их в природе с левым рулем (главное условие) - это одно. А мне здесь из японии он обойдется дороже Майбаха :-( Кроме того условие такое: мотор 2,0 - 2,5л, чтоб с виду был обычный неприметно - неугонный седан (хетч) с левым рулем и запчасти не от Фаберже. Губу раскатал? Но ведь такая он и была GT. А насчет акустики шумоизоляции скажу так. Рычала моя GTшка конечно сильнее чем Ауди А4, но только после 4000. Зато звучек нормальный был, не то что зудение А4. В салоне не шибко тише от подвесок. А4 это далеко не А6. А вот хренов типтроник Ауди просто задолбал! Я не гонщик, но при таком моторе ездить как на масквиче - идиотизм. Ведь боюсь иногда обогнать, коробка живет и думает сама по себе! Серьезная ложка дегтя при цене под тридцатку и никакой звукоизоляцией не исправить.

Если только левый руль и неприметная, то у Ниссан такого посвежее нет.
Посмтори на БМВ E36 M52B25 или E46 M52TU25
Посмотри на БМВ

[Sandro]

Вообще-то у Вас 120 японских кобыл, что примерно равно 115 европейским. АКПП едет неплохо, но не более того.[/quote]

Дружище если ты машину не видел, не надо уйню писать Pulsar X1R комплектуется механической коробкой, и двигатель в нем мощьнее чем в других GA16 так как электроника настроена по другому! :D