Чем же отличаются двигатели на PRIMERA 2.0 115 и150 лс ?

[ВИТАЛИЙ]

Меня интересует вопрос, так как кроме степени сжатия отличий нет, говорят что данный двигатель 115 лс был сделан специально с снижением мощности для стран которые борются за экологию.
Меня интересует вопрос возможна ли трансформация 115 на 150 (жрет бензина ак 150 сильный 10 л по трассе V=130km/h.
Никто не пробовал с мозгами поковыряться или блок управления от 150 сильной ставить?

[Сергей]

Сообщение от ВИТАЛИЙ Меня интересует вопрос, так как кроме степени сжатия отличий нет, говорят что данный двигатель 115 лс был сделан специально с снижением мощности для стран которые борются за экологию. Меня интересует вопрос возможна ли трансформация 115 на 150 (жрет бензина ак 150 сильный 10 л по трассе V=130km/h. Никто не пробовал с мозгами поковыряться или блок управления от 150 сильной ставить?

Надо посмотреть на стоимость новых "мозгов", желание отпадет само собой

[mich1974]

Тема для многих актуальна. У меня N. Primera 1999 г.в. с двигателем SR20DE 140 л.с. Если японцы разгоняют этот двигатель до 180 л.с. то нельзя ли просто взять с разбора блок управления с такого двигуна, поставить на свой и получить новые ощущения от 180-ти кобыл. И ещё, как отличить двигатели разных мощностей?

[Steel]

снимаемая мощность зависит от очень многих парамтров: от мозгов компьютера, от степени сжатия, от вкладок в цилиндры, от выпускной и впускной системы, от поршневой группы, от коленчатого вала и т.д. - при видимом сходстве легко собрать разные двигатели с разной компрессией и различными показателями... да, еще про бензин забыл сказать - двигатели дефорсируют для нас (аборегенов) потому что у нас (извините) бензин херовый (95ый здесь далеко не равен 95ому там).

Так что я бы не рекомендовал эксперименты данного рода... боком может выйти.