Замена рулевых тяг

[Денис 150]

Собрался менять тяги, вопрос обязательна ли яма? Какими ключами удобней и тд. Может у кого фотки есть как менять?

[Alex10]

Яма конечно нужна. Там их от рейки откручивать надо. Ну и + сход развал срузу делать.

[Циркуль]

Яма конечно желательна, но не обязательна. Вполне справится можно и на земле.

[a_konotop]

Сообщение от Денис 150 Собрался менять тяги, вопрос обязательна ли яма? Какими ключами удобней и тд. Может у кого фотки есть как менять?

Менял тяги вместе с рулевыми наконечниками.
С самими наконечниками проблем никаких не было, а вот с тягами пришлось помучиться. открутить их очень трудно( скорее даже неудобно чем трудно)
их замена совпала по впремени с заменой цепи ГРМ так что доступ к ним был сверху хороший, откручивал газовым ключом от самой рейки.
поменял сразу пыльники, обратил внимание что родной ниссановский пыльник сидит хуже чем неоригинальный с другой стороны( т.к. покупал разные) да и потом с в комплекте у неоригинального были хомуты и смазка!!!! за меньшие деньги.
после замены пропал стук, который так доставал.
P.S. Менял без ямы, просто поочередно поднимал домкратом с одной и с другой стороны.
Удачи.

[evgendin]

Яма, конечно, желательна. Делаю замену наконечников так:
наносим круговую метку на тяге, измеряем линейкой растояние от нее до центра старого наконечника(со стороны шара в центре есть углубление), снимаем наконечник, вкручиваем новый так, чтобы расстояние от метки до центра нового совпало.

[sgrebenyk]

иожет кому интересно но я вроде подлечил тягу.снял я её без ямы минут за 20.потом отмыл её керосином и потом постучал немножко молодком в торец со всех сторон и люфт пропал.на сколько её хватит не знаю прошла неделя полет нормальный