Не заводится N16

[mikhead]

Всем привет!
Гуру помогите.
Читал много про проблемы не запуска мотора. Но остались вопросы.
Итак история.
Купил машину осенью, всегда заводилась отлично. При похолодании ночью до минус 18, утром еле завёлся. Стартер крутит очень бодро, но еле еле схватывает.
Проехал 50 км, машина остыла и не завелась, Через день, мороз уменьшился, машину завёл, но опять очень натужно, как будто не сразу все цилиндры начинают работать.
Прогрел до рабочей температуры, начали плавать обороты. Около 40 секунд работает ровно, потом провал секунд на 5, практически глохнет и опять ровно работает секунд 40, потом опять провал и так далее. Помыл дроссель не снимая, побрызгал в него очистителем карбюратора, хотя он был совсем не много грязным. Вроде бы сразу помогло, но минуты через 3-4 работы ДВС опять плавают обороты. Дальше времени не было возиться с машиной.
Сегодня совсем тепло минус 2, не заводится.
Почитал про датчики ДПКВ и ДПРВ. Может быть причина в них. Когда машина работала, снимал фишку с ДПРВ, мотор сразу глох. Вот и не понимаю смысл замены местами этих датчиков.
Померил сопротивление, на обоих датчиках около 1900 ом. На ДПРВ во время замера, проскакивала цифра около 700 ом. Смотрел при включённом зажигании плюс на катушки приходит на зелёный с полоской провод. Искра есть только на 4-ом цилиндре и очень слабая.

Вот я и думаю куда лезть. Предохранители все целые. Менять вслепую датчики, как то желания нет. Аналог стартвольт 620 руб, родной от 1800.

И если это всё же датчики, Стартвольт можно брать? Есть у кого нибудь опыт использования датчиков данного производителя?

[mikhead]

Что то никто не хочет со мной разговаривать.
Ладно, продолжу.
Поменял я датчик ДПКВ, не заводится, посмотрел искру, появилась на всех катушках, выкрутил залитые свечи, поставил другие и машина ожила. Но двигатель сразу как то не ровно работал. По мере прогрева двигателя, начали периодически падать обороты и как двигатель почти прогрелся, обороты совсем упали и если не добавлять газа, мотор глохнет.


Что теперь делать, вообще не понимаю.

[sanych 72]

mikhead, я на своей снимал с дпрв, вообще измененей нет,только ошибкп вылазит,снимал одновременно с дпрв и дмрв, обороты поднимаются и машина работает. Где то читал что дпдз и дмрв дублируют друг друга. У меня педаль электронная. Мож у тебя датчик холостых мозг делает?
А так тема есть такая ,не заводится что делать.
Виталя видно занят,а то бы давно тебя туда послал.

[mikhead]

Да тоже педаль "на батарейках", с механическим дросселем на много интереснее жить.
Я бы проверил сопротивление на ДМРВ но что то не понятки у меня какие то.
Есть два мультиметра ими мерил сопротивление на датчиках ДПКВ, и ДПРВ, на старых и на новом, который поставил. На новом датчике сопротивление по приборам далеко от нормы, однако с новым датчиком, машина всё же завелась.
Я не понимаю, то ли приборы врут, то ли ещё в чём то дело.
Кстати, при работающем двигателе, если снять фишку с ДПКВ или с ДМРВ, то мотор глохнет.

[sanych 72]

mikhead,

Сообщение от mikhead ДПКВ или с ДМРВ, то мотор глохнет.

У меня не глохнет.

Добавлено через 5 минут
mikhead, туда иди, а то оба получим.
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=50585

[mikhead]

Сообщение от sanych 72 mikhead, У меня не глохнет. Добавлено через 5 минут mikhead, туда иди, а то оба получим. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=50585

Почему получим? Вроде в подходящем разделе тема.

Померил напряжение сейчас своим мультиком на ДМРВ, при включённом зажигании 0.880, при работающем моторе 1.31 вольт.
Мне не нравятся что то эти показания.
Буду искать хороший мультик и тестить.
Хотя если эти показания хотя бы примерно соответствуют действительности и мой мультик не сильно врёт, то всё понятно.
Просто отдавать 3 тыс за польский или 4 тыс за бош от ТАЗа вслепую нет желания. Лучше дочке куплю что нибудь.

[sanych 72]

Сообщение от mikhead Почему получим? Вроде в подходящем разделе тема.

Ну ну

[vitalliy]

Сообщение от mikhead Вроде в подходящем разделе тема.

Тема по запуску есть. Все вопросы там.