Стук на холодную и давление масла

[st45]

Здраствуйте форумчане, подскажите по проблеме, имеем: Nissan pathfainder r51 2007 год 2,5disel 174 л/с , проблема-при пуске холодного двигателя ,или после д длительного простоя(4-5ч)долго горит лампа давления масла(4-5сек)и стук спереди(похоже на цепи,но не уверен)смена масляного фильтра(оригинал,Mann,Fram)и масла не помогает -после 4-5 секунд все уходит и двигатель шелестит.P.S. Цепи и натяжители менялись на оригинал примерно 10-15 т км назад ,и ещё при запуски идёт свист как будто от ремней ,но и они вместе с оригинальными роликами и ремнями были заменены, а также муфтой на генератор и подшипниками в нем.

[лозовод]

А где менял цепи?
Если на старте свистит - велика вероятность что ремень надо подтянуть или какой-то из роликов засвистел. СЕйчас какчество запчастей стало зачастую хуже жигулёвских.

[st45]

Цепи менял в обычном сервисе,что ближе к дому, с подшипниками знаю проблему, поэтому до замены на оригинал 3 раза переприсовывывали подшипники ,или менялись шкивы на неоригинал,но после снятия не оригинала оказывалось ,что с ними все хорошо!

[st45]

Проблема решена! Попался бракованный гидронатяжителт цепи, какой именно не уточнял,видимо действительно запчасти сейчас никудышные !!!

[Диманарио]

Сообщение от st45 какой именно не уточнял

В смысле ?
Вы ведь написали

Сообщение от st45 Цепи и натяжители менялись на оригинал примерно 10-15 т км назад

[st45]

В том-то и дело,что я сам немного не понял, но механик сказал,что цилиндр в гидронатяжителе вышел больше 14мм,поставил в этот раз неоригинал,посмотрим сколько отходит, кстати сбилось ещё зажигание,пришлось ехать выставлять, сейчас , тьфу тьфу все просто шелестит