Диагностика

[Влад777]

Поехал в сервис, устранять свист дроссельной заслонки... Оказывается там нужно прокладку сразу заказать, привезут только через недельку. Заодно сделали диагностику. Что выявили:
1) рабочая температура охлаждающей жидкости не поднимается выше 95 градусов, а обычно около 90... (скорее всего для южного штата машина).
Т.к. вроде обычно от 98 до 103 рабочий диапазон температур.
Говорят, если буду замерзать зимой в салоне, надо будет поменять термостат. Стоит вроде около 1000 руб... вроде НЕоригинал... Пока заказывать не буду... В морозы посмотрим... заказать всегда успею...

2) при большой нагрузке (дальнй свет, климат, подогрев сидений, ещё что то, сильный провал при включении обогрева)... типа генератор не справляется.. Пока ездить можно, но возможно будет всё хуже и хуже... т.к. скорее всего вопрос в щётках. Ошибка не выскакивает, пока ничего делать не буду.

3) один убитый кислородный датчик. Один из передних...

Так что мой повышенный расход топлива по городу 20-21л обусловлены накрывшимся датчиком, подсосом воздуха дроссельной заслонки.... Смесь богатая чересчур... На трассе не так сказывается...

И какой то большой разброс цен на них. Понятно, что иногда зависит от скорости доставки... Вообщем предлагают из Эмиратов, доставка 10 дней... Примерно по 3000 руб за датчик. Это приемлимо?

Вопрос:
Кто то говорил, что обычно их меняют парами, это так?


А всё остальное вроде в порядке... Кстати, похоже, что мне машина уже в мае пришла с таким датчиком... Не то в Штатах уже он накрылся, не то по дороге из Котки-Питера перегонщик какой то хренью заправился....

Но катализаторы явно рано или поздно накроются..... Ошибка, кстати, тьфу тьфу тьфу, уже месяца 2 не появлялась... В Москву даже съездил, заправлялся на трассе... правда только в РОСНЕФТЬ...

[Влад777]

Кто нибудь мне ответит на мой вопрос!!! Плиз!!!

Если напряжение только с одного кислородного датчика (какого то из передних) неверное, обязательно ли менять оба датчика? Я просто слышал, что их надо менять парами... Так ли это???

Спасибо за ответ!

[krufel]

1) Термостат у всех одинаковый 21200-8J100( 21200-8J10В) - что для Европы, что для Эмираьов, что для Америки и Канады. Так что не замерзнешь. Стоит 750р
2) Кампания была по отзыву генераторов. Посмотри Карфакс - был ли у твоей рекол. По генератору ощибка и не выскочет. Но это мб и АКБ плохая.
3) Парами менять не обязательно. А что у тебя ошибки были по датчикам или катам?

[Влад777]

1) Я с термостатом решил не торопиться... Зимой посмотрим... Почему только температура выше 95 даже в тёплые дни не поднимается, если, как мне сказали, нормальная рабочая от 98 до 103 вроде?

2) Да, в Карфаксе есть отметка о замене генератора. АКБ новая, купленная в этом году...

3) Ошибка по катам выскакивала 2 раза за 10 000 миль.... Не появлялась уже больше 1,5 месяцев... На диагностике явно выявлен один датчик, с которого сигнал не правильный идёт и напряжение не то.... отсюда вроде и смесь переобогащённая...
Ну тогда наверное нет смысла второй менять, если с ним всё в порядке по данным. У одного кислородника после катов тоже не очень хорошее напряжение, но там они диагностические, а не регулирующие, как я понял...

[Влад777]

И то, что кислородник накрывшийся - подтверждает повышенный расход топлива в городе... Не гоняю, почти без пробок, а всё равно 20-21 л/100 км, на трассу выезжаю - всё в порядке - не больше 10-11 л, с учётом того, что на трассе часты резкие обгоны с "тапкой в пол"....

Спасиб, наш старейшина, дядя Krufel!

[big]

Сообщение от Влад777 На диагностике явно выявлен один датчик, с которого сигнал не правильный идёт и напряжение не то.... отсюда вроде и смесь переобогащённая...

Может и наоборот быть

[Гурмиком]

Влад привет! Сам др... по этому поводу три месяца. Из-за свиста чуть генератор не поменяли "СПЕЦЫЫЫЫ". Прокладка на др.заслонку одноразовая или садить на герметик. А по поводу датчика ничего не скажу. Не знаю как его проверить. После чистки др.заслонки и замены прокладки: ушел свист, расход 10-11,5 в городе и пропал провал педали при старте.

[serjant69]

Сообщение от Гурмиком расход 10-11,5 в городе и пропал провал педали при старте.

Вот это расход - вот к чему надо стремиться, господа!

[krufel]

Если бы у нас такое же двигло стояло, как на Примере, то я думаю, мы бы Муров не покупали. FUCK FUEL ECONOMY!

[Гурмиком]

Подскажу. Чистые форсунки, др. заслонка, чистый датчик МРВ, приличное топливо и не рвать при старте. У меня 2,0 коробка автомат. Все равно быстрее не будет. Это не механика. Да и за свечи думаю напоминать не надо.