Primera P12 2005 (Премьера) -первое ТО(ТО-1), замена масла

[Aleks777]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, при каком пробеге наиболее правильно сделать первое ТО на Primera P12 2005 2л3 6МТ (Премьера)(заменить масло.).
По сервисной книжке рекомендуют на 15000км.,30000км....

P.S. Ранее была Primera P12 2004 (Премьера) и межсервисный интервал 10000км., а первое ТО на 2000км.

[Primar]

По сервисной книжке рекомендуют на 15000км
---------- не рекомендуют, а предписывают не позднее 15000 или один раз в год.

Ранее была Primera P12 2004 (Премьера) и межсервисный интервал 10000км., а первое ТО на 2000км.
---------- Быть такого не могло, сервисные книжки одинаковые и предписания в них тоже одинаковые.

[groovy]

Сообщение от Primar Ранее была Primera P12 2004 (Премьера) и межсервисный интервал 10000км., а первое ТО на 2000км. ---------- Быть такого не могло, сервисные книжки одинаковые и предписания в них тоже одинаковые.

Согласен, у меня 2004 года, те же 15000, так же смотрел сервис книжку примеры 2003 года, всё те же 15000.

Возможно человек неправильно посмотрел, там есть 10000 км, но при осложненных условиях эксплуатации, на следующей странице даже помоему или дальше.

[Иван]

ТО действительно нужно делать на 15000 км, если никаких претензий к машине нет. А масло я бы всё же поменял на 7500 км.
Причём залил бы оригинальное Nissan 5W40. Пока его ещё не подделывают. Можно купить у дилера или поменять там же или купить в exist.ru

[Aleks777]

Спасибо, уважаемым Primar, Groovy, Ивану за помощь.
Немножечко Вас удивил цифрой 2000км.

Извините, что не уточнил, что я из Киева, и в 2004году.-практиковался межсервисный интервал на модель Primera 10000км., а также первая замена масла на 2000км.
С апреля 2005г. Ниссан-Украина ввёл 15000км.

Насколько я понял есть два мнения
1.дождаться 15000км., но не выйти за пределы года эксплуатации (как в сервисной книжке и написано).
2.заменить на 7500км.
3. ???

[kors]

Да поменяй масло на синтетику на 7500 км, как при тяжёлых условиях эксплуатации. Тем более зима на носу. Действительно, сейчас есть масло Nissan 5W40. Неподдельное пока ещё.
Затрат минимум, зато не будет думаться.

[Aleks777]

Сообщение от kors Да поменяй масло на синтетику на 7500 км, как при тяжёлых условиях эксплуатации. Тем более зима на носу. Действительно, сейчас есть масло Nissan 5W40. Неподдельное пока ещё. Затрат минимум, зато не будет думаться.

Спасибо уважаемому Kors.
На сегодня у авто пробег ~1800км. и до 7500км далековато. Заливают у нас масло Nissan10W30 судя по карте технического обслуживания:
http://www.goloseevsky.com/sto/
P.S. Если пожелаете сравнить стоимость ТО, то для получения стоимости в $, просто разделите цифры в гривнах на ~5,05

[Иван]

Ну в 1800 км совсем рано менять. Нет никакого смысла. Даже на тазиках на таком километраже не меняют.
Масло Nissan 10W30 это минеральное масло. А что нельзя нормальную синтетику залить?
Получается ТО-15000 у вас примерно 200 баксов, да ещё с минеральным маслом. Они что опупели совсем?
Дороговато однако же.

[Aleks777]

Сообщение от Иван Ну в 1800 км совсем рано менять. Нет никакого смысла. Даже на тазиках на таком километраже не меняют. Масло Nissan 10W30 это минеральное масло. А что нельзя нормальную синтетику залить? Получается ТО-15000 у вас примерно 200 баксов, да ещё с минеральным маслом. Они что опупели совсем? Дороговато однако же.

Евли не оплачивать дополнительные (не нужные) проверки:
Двигатель - замена масла и фильтра
Фильтр воздушный - проверка/замена
Автошины - проверить давление, состояние
Петли, замки - проверка/смазка
Антикор.покрытие днища - виз.осмотр
Система охлаждения - виз.осмотр
Технические жидкости - проверка
Г/усилитель руля - виз.осмотр
Приводные ремни - проверка состояния
Топливопроводы днища, бака - виз.осмотр
Подвеска - диагностика
Дисковые тормоза, колодки - виз.осмотр
Тормоз стояночный - проверка
Рулевой мех. - проверка люфта, подтекания
П/оси - проверка пыльников, креплений
Выхлопная система - виз.осмотр
Подвеска - диагностика на линии BOSCH
Подрамник - проверка/подтяжка крепления
Фильтр салона - замена
Тормозная жидкость - замена
Охлаждающая жидкость - замена
КПП (АКПП) - замена масла
КПП (АКПП) - проверка уровня масла
Колеса - перестановка по схеме
Углы установки колес - регулировка
Свечи зажигания - замена
Автомобиль - компьютерная диагностика
Направление света фар - проверка
АКБ - проверка уровня электролита
Система отопления, кондиц - проврека
Стеклоомыватель, очиститель - проверка
Ремни безопасности - проверка состояния
Световые приборы - проверка
и
не оплачивать стоимость невыполняемых(ненужных) работ:
Масло ДВС (Nissan 10W30 4л.)
Фильтр масляный
Кольцо маслосливной пробки
Фильтр воздушный
Фильтр салона
Тормозная жидкость (Nissan DOT4 1л.)
Свечи зажигания 4шт.
Масло КПП (Nissan 75W85 5л.)
Масло АКПП (Nissan ATF 7л.)
Фильтр АКПП
Прокладка АКПП
Масло вариатора (Nissan CVT 8л.)
Фильтр CVT
Прокладка CVT
Охлаждающая жидкость (Nissan Antifreez 7л.)

то выходит совсем приемлемо:
15000-80$
30000-260$
45000-80$
60000-416$
75000-80$
90000-317$
Итого: при пробеге 90000км. ~1232$

[Иван]

Сообщение от Aleks777 то выходит совсем приемлемо: 15000-80$ 30000-260$ 45000-80$ 60000-416$ 75000-80$ 90000-317$

Ну вот цены на ТО примерно как у наших дилеров только у нас это со всеми проверками и расходниками