Помогите новичку

[Zanudka]

Всем доброго времени. У меня ниссан р12 2.2 дизель 2002г. Проблема такая. Машина заводиться без проблем что на холодную что на горячую. После старта двигателя движок пашет отлично но проходит сек30 и она глохнет при этом чек не загорается. Завожу снова и таже история могу раз пять шесть заводить ни чего не меняется. В один прекрасный мамент оооо чудо и я поехал. Ошибки на панели ни какие не горят,чек работает при включеном зажигание после старта тухнет. Если есть идеи подкиньте пж

[Halera078]

Zanudka, иммобилайзер не штатный есть?

[vitalliy]

Рекомендую почтитать темки в Альмера Тино, там такие же движки и все обсуждалось.

[Zanudka]

Спасибо по читаю. На счет иммобилайзера. Проверяли пашет он

[Alex Puff]

Могло просто сгнить его реле. Или пайка.

[Zanudka]

Гонял сегодня на диагностику. Сказали ошибка блок управление форсунками. Все остальное пашет без проблем. Отогнал ее к ребятам к дизелистам. Объяснил всю ситуацию. Сказали оставляй посмотрим после обеда. И вот звонят и говорят что эта с..... не глохнет как бы ее не насиловали что на горячую что на холодную. Не знаю что и делать

[Zanudka]

И так. Решил написать решение своей проблемы. С дизелистами решили начать с форсунок. Форсунки снимал сам уж больно дорого мне зарядили за снятие. Снял,привез им на стол. После диагностики всех форсунок одна оказалась мертвая вторая еле живая. Ну что делать,нужно ремонтировать. Новые дорогие да и б/у тоже по 150$ одна стоит. Сделал,собрал и все таже история все так же глохнет. Ну думаю всё на крылся тнвд. Не знаю как у меня получилось упал нож на кузов и двигатель. Увидел искру. Дальше не сложно догодаться что нету массы между двигателем и кузовом хотя на коробке стрит масса и даже отличная делал сам и был уверен что этого хватает. Оказывается нет. Вот решилась проблема. Может кому тоже поможет. Всем удачи на дорогах