греется двигатель при включение кондиционера

[bajker]

не пойму в чем дело,как включаю кондень наченает грется двигатель,при скорости до 120км.всё ок но как перевалиш 130-140км. тут же растёт температура движка(( вентиляторы работают оба и уревинь фриза в норме, с чем ещё может это быть связено???? раньше такой проблемы не было!мож кто чё знает??? мотор 2.0. вариатор.

[Alexis]

Помоему, в клубе примероводов писали, что в Приме ДВА термостата. Один для климата, другой для мотора. Или один для коробки, другой для мотора. Не суть. А главное, что работать они должны в паре. Стоит одному скиснуть, нарушается тепловой баланс.

[bajker]

ещё бы понять какой скис?

[buketn]

байкер,ситуация похожая(и машина один в один),как выяснишь причину отпишись.У меня правда из кондея то холодный,то теплый,но с увеличением скорости температура растет,приходилось ехать около сотни.Если я раньше выясню,то тоже отпишу.А тепература воздуха на улице влияет на ситуацию?У меня до 25-ти нормально,а вот как выше то проблемы.

[DimPrimera04`]

bukent - Посмотри, гофра с датчика температуры салона ни слетела ...

[bajker]

Сообщение от buketn байкер,ситуация похожая(и машина один в один),как выяснишь причину отпишись.У меня правда из кондея то холодный,то теплый,но с увеличением скорости температура растет,приходилось ехать около сотни.Если я раньше выясню,то тоже отпишу.А тепература воздуха на улице влияет на ситуацию?У меня до 25-ти нормально,а вот как выше то проблемы.

хорошо если чего узнаю сообщу,я вот что касается воздуха температуры у меня и в 29 нормально было!

[Alexis]

Вот тебе в помощь.
Но это для 2-х литрового, в остальных - один термостат.

[bajker]

Сообщение от Alexis Вот тебе в помощь. Но это для 2-х литрового, в остальных - один термостат.

спасибо за сылку

[buketn]

bajker,вчера частично решил свою проблему.Мастер дал совет,посмотреть,что при выключенном кондее,температура не должна подниматься.То бишь,если греется,попробовать выключить кондей,температура должна опуститься.Тогда дело в кондее.
У меня дело оказалось в недостатке фреона(машине 2.5 года,пришлось добавлять 300 грамм),и радиатор охлаждения весь забит грязью(как я понял это и называется шубой)ткнули,как говорится,носом,просто раньше не понимал где надо смотреть.За первым радиатором кондиционера,находится второй основной и его плохо видно.Посоветовали,что антифриз через три года надо менять,и вот при замене решили снять радиатор и почистить соты водой и воздухом.
Ну а пока лето кончилось,у меня и проблем нету(вроде высокой температуры не обещают в ближайшее время).
Т.ч.bajker,если греется при включенном кондее,то причина в нем,обращайся к тем,кто специализируется с их ремонтом.

[buketn]

Решил я проблему.Точно была "шуба"между радиаторами.Я сам то не суюсь в моторный отсек,поэтому толком не знал где смотреть.Два радиатора сверху закрыты пластмассовой защитой,первый который видно(рад.кондея)еще более менее чистый,а вот второй(рад.охлаждения),который закрыт для обзора первым,был как будто зацементирован.
Поменял антифриз,сняли попутно радиатор.Чистили и воздухом,и средством для чистки двигателей,и водой(какой то распылитель надевали на шланг с воздухом.Грязи было!!!!А потом еще воздухом продули радиаторы кондея и АККП-пылища стояла,как на цементном заводе(мастер сказал,вот поэтому и не берутся чистить,а рекомендуют замену).
Вообщем совет дали-почаще туда заглядывать и продувать(чтобы не запускать до такого)воздухом.