Поддон масляного картера - инсайд по номеру запчасти?

[Комбат]

Нужно приобрести вышеуказанное. Резьба масляной пробки за 20 замен кончилась. Сервисмен говорит, это тонкое место Ниссана. Нарезать новую не получится (риск стружки, тонкая стенка). Покупать б.у. тоже соответственно смысла нет, т.к. резьба всегда разбивается через N замен.

Оригинальный номер по japancats 11110-EB31A. Большинство сайтов по продаже з/ч говорят, что была замена производителем на 11110-EB70A. У exist такой заменной информации нет, говорит, что это номер на Навару для тайского рынка. Разница в цене в 3 раза.
Говорю - везите все равно EB70A, не подойдет - сдам в течении 14 дней. Они отвечают, нет, мы предупредили, что не подойдет, поэтому и сдачи не будет.

Я бы плюнул на них, но больно логистически удобно расположены, гады.

Есть у кого инсайд, действительно ли подходит 11110-EB70A для наших патов?

[старичек007]

А что, гайку к примеру приварить уже с резьбой, это сложно?

[Комбат]

Ни разу не из МИСиСа, но подозреваю, что приварка стали к силумину (или из чего нонче поддоны картеров лепят) не есть быть самое надежное соединение

[старичек007]

Слейте масло, снимите нижний поддон и все Сами увидите...

[pad433]

Добрый день! Посмотрите тут https://www.union-motors.ru/r51-ws. А так у меня уже лет пять на герметике. Замена масла через верх.

[misha61]

У мну паф тоже 2008 года ,поддон сталюка ! Снял поддон легко даже не поддомкрачивал ! Делов один час !

Добавлено через 1 минуту
Да сажал поддон на герметик ДИРКО серый ! Стоит мертво.

Добавлено через 1 минуту
Цена ремонта копейки ! А цену поддона смотри сам !

Добавлено через 3 минуты
И толку с нового поддона ,малейший перетяг и опять новый брать ! а так приварил гайку совдэповскую и ВЕЧНАЯ! Хоть трубой дотягивай (шутка)