Схема жёсткости

[mmambet]

Всем привет!

В машинке есть гнилые пороги, гнилые арки и днище :) Коррозия сквозная, разумеется.
Возник вопрос - если это всё заваривать, то, ясное дело, какие-то элементы кузова нагружены меньше, какие-то - больше.
Соответственно, и варить надо по-разному, если уж по уму делать.

Где-нибудь в природе существует схема жёсткости на Nissan Primera P10 седан? :) Кроме как у инженеров компании, разумеется...

Мне вот тут товарищи из зала подсказывают - что где ланжероны, там и проходят основные напряжения, но что-то как-то всё же хотелось бы понять, а то когда смотришь на этот ужас, не сразу ясно, где ланжероны были, а где их не было ;)

Спасибо,
-- Данила

[native]

Покупать лонжероны либо новые, либо целые с разборки, вырезать гнилье и вваривать целиком куски ремонтных лонжеронов. Простая подварка абы каким железом не поможет. Сгниет в месте шва по подгнившему железу.