Двигатель! Требуется консультация!!!

[zhek]

Вобщем дело такое,моя альмерка масло стала кушать где-то литр,полтора на 1000 км(пробег 177тыс),повёз я её в ремонт(колпачки,прокладки,кольца) в Юнион-Моторс,вобщем со всеми делами насчитали мне там порядка 50000 тыс.руб
Через три дня сделали,приехал забирать,оплатил всё, отъехал от них десять км,загорелся датчик масла,позвонил,сказли проверить масло по щупу,проверил,всё в норме,сказали на следующий день посмотрят,возможно датчик глючит,буквально через 500 метром,я заглох,вообще никак,не заводится и всё тут! Звоню им! говорю как так! Вобщем своими силами отбуксировали машину до дома,утром вызвал эвакуатор и её отвез к ним,всё за свой счёт.
Позвонил вечером,мастер сказал что в результате какой притирки новых и старых деталей,у меня полетели два полукольца и шатунные вкладыши,сказал что позвонит и сообщит как сделают,жду вот звонка

Вобщем какие размыления есть по этому поводу?
И должен ли я платить опять за ремонт,как я понимаю это их косяк.
Может кто нить сталкивался с подобным?

[Уkkо]

Сообщение от zhek Позвонил вечером,мастер сказал что в результате какой притирки новых и старых деталей,у меня полетели два полукольца и шатунные вкладыши

Имхо - развод и кривые руки.

[827]

",,,мастер сказал что в результате какой притирки новых и старых деталей,,,"
Бред какойто! А денег полюбому сдерут!!! Скажут поменяли и все тут! .... Мастера блин...

[Linx71]

А они вообще меняли?! или просто так что бы с глаз долой из сердца вон... Одним словом КАЗЛЫ!!!

[badfuse]

Какие нах старые и новые детали!!!! Полнейший бред!!!!
А почему тогда старые детали на новые не поменяли, если мотор разбирали. И шатунные вкладыши не могли полететь из-за "какой-то" притирки.

[макс 242]

не поверишь.купил алмеру n16 2001 года.так как надо было сразу сьездить за 500км.так она у меня сьела 500 гр масла.я ж даже боялся давать полный газ на подьем -был такой шлейф синего дыма.но в итоге инет рулит там проблема не в лвигле а в клапане рециркуляции.попробуй сделать так:сними шланг который находится на правой стороне (если сидеть в салоне).он соединяется с впускным коллектором.есть такая особенность этих моторов что на больших оборотах они всасывают маслянный туман с картера-то есть клапан не работает.его в принципе можно сразу поменять так как вещь копеечная но лучше убедится.вобщем берешь кусок шланга тако го же диаметра и одеваешь на клапан и отпускаешь в низ-а тот который всавывающий глушишь(простой способ засунуть нужного диаметра болт и стянуть хомутом)-и 97 процентов что угара не будет.я в этом убедился.от замены до замены а это 10000 км 200 грамулек.попробуй братела-а то на сервисе разведут.

[zhek]

Вобщем машинку вчера забрал,объяснили что полукольцо которое держит коленчатый вал приподнялось(из-за изношенности) и замяло коренной вкладыш,и в следствии этого масло не проходило,заменили два вкладыша и 2 полукольца,денег взяли снова,объяснили что это были совершенно другие работы,двигатель не разбирали опять
Канечно мне кажется это был их косяк при первых работах,вот теперь буду ездить и сматреть,1000-1500 в щадящем режиме и потом на смену масла,вчера когда забрал назад своим ходом ехал,двигатель работает ровно и вроде всё впорядке,ну вобщем время покажет

[zhek]

Может у кого-нибудь какие нить мысли есть по этому поводу?
Не накроется у меня двигатель через 1000 км?
Всё думаю,не накрылся ли у меня коленвал,что со временем проявится
Можно ли как то проверить впорядке ли коленвал? двигатель для этого обязательно разбирать?
(в сервисе уверили что он в полном порядке)

[grek_ssau]

писец какой-то!
что значит приподнялось полукольцо? они не закрутили его чтоль?
вкладышь замяло скорее всего из-за отсутствия масла... насос похоже не работал...

[The Chaynik]

Жень, ну кто тебя надоумил с таким ремонтом обращаться в Юнион-Ангар!Спросил бы людей, накрайняк отзывы бы почитал!!!Они ж кроме смены колодок,масла и изменения наличности в твоем кошельке не умеют ни черта!!!Уроды!Сочувству ю, что все паришься.Они гарантию хоть дают на такой ремонт?