Дизель зимой. Затруднен первый запуск.

[scoons]

Исходные данные 2.5, 174, 2008.
С приходом температур 0 и ниже, труден стал первый пуск. Стартер крутить приходится от 5 до 10 секунд, при температурах выше +2 для завода хватает 2-3 секунд. Если двигатель запустить утром удалось, то после 7-9 часового простоя на работе, заводится без проблем. Никаких ошибок и сообщений о ошибках нет.
Такое впечатление что на работу не хочет меня везти

Что делалось:
1. Заменил свечи на NGK - тупо посчитал, что свечи отработавшие уже 8 лет без смены устали.
2. Прочистил (промыл и продул) датчик массового расхода.

Проблемы при низких температурах остались. Куда дальше копать?
ЕГР - чистить?

[дмитрийА]

больше похоже на подсос воздуха. топливо уходит.

[scoons]

Имеешь ввиду в вакуумных магистралях подсос?
С топливом не догнал... откуда уходит?

[Андрей 1960]

Сообщение от scoons Исходные данные 2.5, 174, 2008.

Усталость ЦПГ. Снижение компрессии. Поэтому:

Сообщение от scoons Стартер крутить приходится от 5 до 10 секунд

Сообщение от scoons Такое впечатление что на работу не хочет меня везти

Аха. Ещё-бы денег давал...

[qaz-kdf]

"Груша" ручной подкачки топлива как себя ведет ? Если попробовать подкачать немного перед запуском, груша сразу упругой становится или прокачивает значительный объем топлива (или воздуха) ?

[MaxC]

scoons, было такое, на не оригинальном ( блю-принт) топливном фильтре. Поставил нормальный , всё ушло.

[дмитрийА]

Сообщение от scoons Имеешь ввиду в вакуумных магистралях подсос? нет. в топливных. С топливом не догнал... откуда уходит?

из топливной магистрали обратно в бак.

[scoons]

Сообщение от Андрей 1960 Усталость ЦПГ. Снижение компрессии. Аха. Ещё-бы денег давал...

Вот-вот! по этому лучше пусть меня возит на работу. Про глубокую хирургию думать пока не хочу, полгода как на новой Голове.

Сообщение от qaz-kd А "Груша" ручной подкачки топлива как себя ведет ? Если попробовать подкачать немного перед запуском, груша сразу упругой становится или прокачивает значительный объем топлива (или воздуха) ?

Не проверял! Завтра с утра посмотрю!

Сообщение от MaxC scoons, было такое, на не оригинальном ( блю-принт) топливном фильтре. Поставил нормальный , всё ушло.

Фильтр оригинальный стоит. Как и Масляный и Воздушный, экспериментирую только с салонными.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от дмитрийА из топливной магистрали обратно в бак.

При замене ГБЦ, заменил все форсунки... там же нет еще одного насоса на обратку?

[Михаил GE]

Сообщение от scoons Заменил свечи

на дорестайле окислялось реле свечей, поэтому замена свечай не панацея, если напряжение оседает на плохих контактах.
замеряй напряжение на самих свечах во время пуска с утра.

PS с утра сразу после запуска валит сизый дым?

[scoons]

Сообщение от Михаил GE на дорестайле окислялось реле свечей, поэтому замена свечай не панацея, если напряжение оседает на плохих контактах. замеряй напряжение на самих свечах во время пуска с утра. PS с утра сразу после запуска валит сизый дым?

Хм, это то что в правом крыле стоит? Думал то же его махнуть, но номер не нашел нифига.
Самому (одному) замерять напряжение это проблема.
Я бы не назвал это дымом, скорее что то типа пара, подкрашенного копотью, по холоду более заметно, да.